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Documents  TRANSPORT EN COMMUN | enregistrements trouvés : 177

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175 - p. 77 - 81

"Territoire de l'automobile, le périurbain a longtemps été stigmatisé comme l'espace de l'entre-soi et de la non-durabilité. Peu à peu, ce lieu hybride entre terres agricoles, espaces naturels et zones urbaines évolue, passant du statut dévalorisant de fange d'agglomération à celui d'interface entre ville et nature. Ce nouveau regard, plus fécond, fait écho à l'attachement des habitants pour ce territoire et lui ouvre de nouvelles perpectives sur sa durabilité." "Territoire de l'automobile, le périurbain a longtemps été stigmatisé comme l'espace de l'entre-soi et de la non-durabilité. Peu à peu, ce lieu hybride entre terres agricoles, espaces naturels et zones urbaines évolue, passant du statut dévalorisant de fange d'agglomération à celui d'interface entre ville et nature. Ce nouveau regard, plus fécond, fait écho à l'attachement des habitants pour ce territoire et lui ouvre de nouvelles perpectives ...

ZONE PERI-URBAINE ; AUTOMOBILE ; DURABILITÉ ; TRANSPORT EN COMMUN

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80 - p.14 - 25

La Métropole du Grand Paris et les Établissements publics territoriaux qui la composent ont été créés au 1er janvier 2016 en zone dense urbaine. Cette recomposition institutionnelle rebat les cartes en aménagement, et - malgré une grande complexité - devrait aboutir à une vision stratégique métropolitaine et à des maîtrises d'ouvrage urbaines de mailleure qualité. Mais comment s'organisera la gouvernance ? Dans quelle direction ira la clarification des moyens financiers ? Quelle sera l'efficacité des nouveaux outils d'aménagement pour confirmer l'impact de la nouvelle entité sur le rééquilibrage et le développement des territoires ? La Métropole du Grand Paris et les Établissements publics territoriaux qui la composent ont été créés au 1er janvier 2016 en zone dense urbaine. Cette recomposition institutionnelle rebat les cartes en aménagement, et - malgré une grande complexité - devrait aboutir à une vision stratégique métropolitaine et à des maîtrises d'ouvrage urbaines de mailleure qualité. Mais comment s'organisera la gouvernance ? Dans quelle direction ira la c...

URBANISME ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; AMENAGEMENT REGIONAL ; LOGEMENT ; TRANSPORT EN COMMUN

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70 - P.37-38

Après la réélection de son équipe municipale, la commune populaire des Hauts-de)Seine poursuit sa mutation. Au programme, notamment : l'ajustement du plan masse et du programme de la Zac Victor Hugo aux futures lignes de métro, et les nagociations avec le nouveau propriétaire du site de la DGA.

URBANISATION ; URBANISME ; TRANSPORT EN COMMUN ; AMENAGEMENT URBAIN

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, 64 PPT_PDF

Dossier documentaire sur le transport à Paris et en Île-de-France, entre 2001 et 2004

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT URBAIN ; MOBILITE

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, 61 PPT_PDF

Dossier documentaire sur le transport à Paris et en Île-de-France, entre 2001 et 2004

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT URBAIN ; MOBILITE

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- 195 p , 23 UT

sommaire : - Le transport, ses bases- Les buts du transport- Le transport urbain, sa situation actuelle, son évolution- L'automobile urbaine- Le transport urbain collectif. Situation actuelle et possibilités futures- Le transport urbain, application pratique d'un système de transport global- Le transport interurbain et rural : une autre façon de penser- Une autre conception de la route

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT URBAIN

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- 42 p , 76 PT

Première partie : traits marquants de l'évolution des déplacements des ménages.Seconde partie : 1/la génération de trafic automobile à l'heure de pointe dans les opérations d'aménagement récentes. 2/la circulation automobile des ménages un jour de semaine à Paris et l'utilisation du corridor périphérique. 3/ les caractéristiques d'utilisation du métro et de l'autobus pour les déplacements intéressant à Paris 4/les caractéristiques des véhicules des ménages et leur utilisation. Première partie : traits marquants de l'évolution des déplacements des ménages.Seconde partie : 1/la génération de trafic automobile à l'heure de pointe dans les opérations d'aménagement récentes. 2/la circulation automobile des ménages un jour de semaine à Paris et l'utilisation du corridor périphérique. 3/ les caractéristiques d'utilisation du métro et de l'autobus pour les déplacements intéressant à Paris 4/les caractéristiques des véhicules ...

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT INDIVIDUEL

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- 143 p , 31 PM

Ce 21 décembre après-midi, la conférence métropolitaine s’est réunie, en présence de représentants de 25 collectivités locales, pour examiner le projet de Plan de déplacements de Paris et poursuivre la réflexion, amorcée le 9 novembre dernier à Montreuil, sur la question des déplacements à l’échelle de l’agglomération parisienne.Il est ressorti des échanges un large consensus autour des objectifs suivants : la réduction de la place de la voiture dans les déplacements individuels constitue un objectif largement partagé par l’ensemble des élus et doit être mise en œuvre en s’accompagnant de manière synchronisée, liée et phasée d’un puissant effort de développement de l’offre de transports en commun, particulièrement pour assurer les liaisons banlieue - banlieue.La conférence métropolitaine a pris acte de ce que le projet de PDP, présenté par la Ville de Paris, s’inscrit clairement dans le cadre de ces objectifs et de cette méthode. Ce Plan propose un ensemble d’actions cohérentes et volontaristes, échelonnées sur une durée de 15-20 ans, et dont certaines – bd périphérique, axes de transit, réglementation en matière d’accès des véhicules les plus polluants, etc. - ont une portée qui concerne l’ensemble de l’agglomération et appellent donc des modalités de mise en œuvre coordonnées à cette même échelle. Enfin, la Conférence a réaffirmé la nécessité d’engager à l’échelle de l’Ile de France un plan de développement massif et ambitieux des transports en commun, condition du développement et de la cohésion de ce territoire et de la réduction de ses déséquilibres. Cette priorité justifie que s’engage sans délai un débat sur le financement des transports publics et des ressources mises à la disposition des collectivités territoriales pour faire face à ce défi. Ce 21 décembre après-midi, la conférence métropolitaine s’est réunie, en présence de représentants de 25 collectivités locales, pour examiner le projet de Plan de déplacements de Paris et poursuivre la réflexion, amorcée le 9 novembre dernier à Montreuil, sur la question des déplacements à l’échelle de l’agglomération parisienne.Il est ressorti des échanges un large consensus autour des objectifs suivants : la réduction de la place de la voiture ...

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT INDIVIDUEL

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, 54 PP.T

Dossiers sur les transports en Ile de Frande entre les années 2006 et 2016 abordant la tarification des transports, le pass Navigo à prix unique, l'état des infrastructures, le TVM, l'extension et/ou la modernisation des lignes de RER, la RN20, la RN34, la Francilienne, etc.

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; RESEAU FERRE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

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, 42 PPT_PDF

Articles de presse relevés entre 2002 et 2009 concernant les transports en Île-de-France.

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAIN ; METRO ; R.E.R. ; AUTOBUS ; TRAMWAY

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, 51 PPT_PDF

Dossier sur le plan de déplacements de Paris élaboré entre 2001 et 2007.

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; CIRCULATION ; PDP

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, 3 PPT_PDF

Dossiers documentaires sur les transports de 1998 à 1999.

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN

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, 2 PPT_PDF

Dossier documentaires sur les transports à Paris de 991 à 1997.

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN

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, 1 PPT_PDF

Dossier documentaire sur les transports à Paris.

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN

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, 32 PPT_PDF

Dossier documentaire sur le Syndicat des Transports en Ile-de-France.

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN

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N°47 - pp.35-37

Comme la loi l'y autorise, et alors même que la Commission nationale du débat public expertis les propositions pour concevoir le métro du Grand Paris, les dix équipes de l'AIGP ont fait des propositions transactionnelles et stimulantes pour sortir de l'impasse.

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN

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, 54 PPT_PDF

Dossier documentaire sur le thème des transport en Ile de France, entre 2006 et 2012. Passe Navigo, tarif des transports, infrastructures, bus, rails, routes.

TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRAIN

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- 55 p. , 42 PT t2

Ce document constitue une synthèse des enquêtes menées par l'APUR sur les déplacements dans une dizaine de villes d'Europe, capitales ou non de 1998 à 2001.

TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT EN COMMUN ; DEMOGRAPHIE ; POPULATION ; RESEAU DES VOIES URBAINES

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- 129 p , 14 IF91

Essentiels dans nos modes de vie, les transports et déplacements participent à l'histoire des territoires, notamment en banlieue. Née au XIXème siècle grâce au train, la banlieue a intensifié son urbanisation au XXème siècle avec la démocratisation de la voiture. Aujourd'hui, le projet du Grand Paris Express redessine les réseaux de circulation de la métropole.

A travers des exemples passés, présents et à venir, l'exposition invite à réfléchir ensemble à la place des transports et mobilités dans la transformation et la fabrication du territoire de la banlieue en Essonne et dans le Grand Paris
Essentiels dans nos modes de vie, les transports et déplacements participent à l'histoire des territoires, notamment en banlieue. Née au XIXème siècle grâce au train, la banlieue a intensifié son urbanisation au XXème siècle avec la démocratisation de la voiture. Aujourd'hui, le projet du Grand Paris Express redessine les réseaux de circulation de la métropole.

A travers des exemples passés, présents et à venir, l'exposition invite à réfléchir ...

TRANSPORT INDIVIDUEL ; TRANSPORT EN COMMUN ; URBANISATION ; BANLIEUE ; TRANSPORT FLUVIAL ; AUTOROUTE

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, 85 PPT_PDF

Dossier documentaire sur le transport fluvial à Paris (personnes et marchandises) entre 2002 et 2017.

TRANSPORT FLUVIAL ; TRANSPORT EN COMMUN

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