Documents  AMENAGEMENT REGIONAL | enregistrements trouvés : 13

153 - p. 8-11

Le Grand Paris Express est l'un des grands chantiers du XXIe siècle dédié au développement de la région capitale. La ligne 15 sud sera la première à être mise en service dès 2022.

TRANSPORT EN COMMUN ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; METRO ; GARE-STATION DE METRO ; RESEAU FERRE ; AMENAGEMENT REGIONAL

... Lire [+]

408 - p. 36 - 39

"Projet d'infrastructure de transport, le Grand paris Express n'est pas un document de planification. Pourtant sa réalisation va structurer le développement de la métropole parisienne."

RESEAU FERRE ; AMENAGEMENT REGIONAL ; TRANSPORT EN COMMUN ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; FINANCES PUBLIQUES ; FINANCEMENT D'OPERATION D'URBANISME ; PLANIFICATION URBAINE

... Lire [+]

16 - p. 16 -21

"Plus gros chantier d'Europe, le nouveau réseau de Grand Paris Express va participer d'ici 2030 à la recherche de nouveaux équilibres entre la capitale, extrêmement bien desservie par les transports, et les territoires périphériques, qui le sont largement moins. Un nouveau maillage se dessine dans lequel des "hubs de mobilité durable" pourraient bien avoir leur place. Sans parler de l'application de la théorie du "dernier kilomètre", bénéfique pour la santé." "Plus gros chantier d'Europe, le nouveau réseau de Grand Paris Express va participer d'ici 2030 à la recherche de nouveaux équilibres entre la capitale, extrêmement bien desservie par les transports, et les territoires périphériques, qui le sont largement moins. Un nouveau maillage se dessine dans lequel des "hubs de mobilité durable" pourraient bien avoir leur place. Sans parler de l'application de la théorie du "dernier kilomètre", bénéfique ...

MOBILITE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT EN COMMUN ; AMENAGEMENT REGIONAL ; METRO ; GARE-STATION DE METRO ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; R.E.R. ; GARE D'INTERCONNEXION ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; RESEAU FERRE ; PIETON

... Lire [+]

72 - p. 16 - 25

"Le Grand Paris correspond à la fois à un nouveau périmètre de gouvernance et à une infrastructure de transport, au service d'un triple objectif de mobilité, d'aménagement et de développement économique. Le travail mené par la Société du Grand Paris devra servir de catalyseur à des opérations urbaines tout au long du tracé. Ce grand projet concerne des dizaines de communes qui renâclent à perdre leurs prérogatives tout en nourrissant de grands espoirs au regard des potentiels offerts par la future desserte rapide, sur fond de compétences et d'outils en devenir. La question de l'identité métropolitaine est donc au coeur du sujet. État des lieux, et focus sur trois communes qui pourraient avoir beaucoup à gagner : Sevran, La Courneuve et Vitry-sur-Seine." "Le Grand Paris correspond à la fois à un nouveau périmètre de gouvernance et à une infrastructure de transport, au service d'un triple objectif de mobilité, d'aménagement et de développement économique. Le travail mené par la Société du Grand Paris devra servir de catalyseur à des opérations urbaines tout au long du tracé. Ce grand projet concerne des dizaines de communes qui renâclent à perdre leurs prérogatives tout en nourrissant de grands ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; RESEAU FERRE ; GARE-STATION DE METRO ; METRO ; AMENAGEMENT REGIONAL ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE REGIONALE

... Lire [+]

- 123 p.
ISBN -, 52 PM

Avec plus de 70 nouvelles gares, dont la majeur partie sera en connexion avec le réseau ferré existant, le réseau du Grand Paris Express représente une étape importante dans le développement des transports collectifs en Île-de-France. Avec les nouvelles lignes de tramway, les prolongements de lignes et de métro récemment mis en service et à venir, ainsi que celui du RER E à l'ouest, c'est un nouveau Grand Paris qui se dessine au profit des voyageurs franciliens, mais également des territoires qui verront leur attractivité considérablement renforcée. L'intermodalité est un enjeu majeur de ces aménagements.

Avec les exemples de gares emblématiques:
- gare de Saint-Denis Pleyel, Kengo Kuma
- gare des Ardoines, Valode & Pistre, Vitry-sur-Seine
- gare de Clichy-Montfermeil, MIRALLE/TAGLIABUE- EMBT, Clichy-Montfermeil
- gare de Issy RER, Brunet Saunier Architecture, Issy-les-Moulineaux Avec plus de 70 nouvelles gares, dont la majeur partie sera en connexion avec le réseau ferré existant, le réseau du Grand Paris Express représente une étape importante dans le développement des transports collectifs en Île-de-France. Avec les nouvelles lignes de tramway, les prolongements de lignes et de métro récemment mis en service et à venir, ainsi que celui du RER E à l'ouest, c'est un nouveau Grand Paris qui se dessine au profit des ...

GARE DE CHEMIN DE FER ; TRANSPORT EN COMMUN ; AMENAGEMENT REGIONAL ; MÉTROPOLE RÉGIONALE

... Lire [+]

85 - p. 57 - 58

"Cent douze sites ont été proposés par 75 maires dans le cadre de l'appel à projet "Inventons la Métropole du Grand Paris". Le 10 octobre, la première sélection a été dévoilée devant plus de 1000 personnes réunies au Pavillon Baltard, à Nogent-sur-Marne (94). L'occasion pour Patrick Ollier, président de la Métropoole du Grand Paris (MGP), de donner le coup d'envoi de la compétition et de rappeler les enjeux d'une telle initiative, au premier rang desquels le besoin de légitimer la nouvelle institution." "Cent douze sites ont été proposés par 75 maires dans le cadre de l'appel à projet "Inventons la Métropole du Grand Paris". Le 10 octobre, la première sélection a été dévoilée devant plus de 1000 personnes réunies au Pavillon Baltard, à Nogent-sur-Marne (94). L'occasion pour Patrick Ollier, président de la Métropoole du Grand Paris (MGP), de donner le coup d'envoi de la compétition et de rappeler les enjeux d'une telle initiative, au premier ...

CONCOURS ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; AMENAGEMENT REGIONAL

... Lire [+]

86 - p. 57-59

"Et si le porjet Europacity n'était, par sa taille et ses répercussions sur les secteurs voisins, qu'un révélateur de l'asence de gouvernance et de vision métropolitaine à l'échelle du quadrant Nord-Est francilien, autorisant la prise d'option sur un foncier dont la valeur ne peut que cropitre ?" s'interrogent les auteurs d'un récent rapport du CGEDD sur l'aménagement du la zone du Grand Bourget.

CENTRE COMMERCIAL ; AMENAGEMENT REGIONAL

... Lire [+]

- 142 p , 95 IF

Ce livre réunit, depuis les cartes de Hogenberg en 1590 jusqu'aux cartes contemporaines, une soixantaine de cartes qui font l'histoire de la région parisienne. Une seconde partie nous montre, à partir du débout du XXeme siècle, la succession des principaux projets et schémas d'aménagement (depuis celui de Léon Jaussely jusqu'au SDRIF actuel) dont les enjeux sont analysés

CARTOGRAPHIE ; AMENAGEMENT REGIONAL ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; DOCUMENT D'URBANISME

... Lire [+]

Hors-série n°57 - p. 20-21

L'opération d'intérêt national Paris-Saclay vise à la fois à structurer un campus urbain, à conforter un pôle universitaire et de recherche de rang mondial et à assurer le développement d'un vaste territoire du Grand paris.

BATIMENT UNIVERSITAIRE ; CAMPUS ; UNIVERSITE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; AMENAGEMENT REGIONAL

... Lire [+]

- 150 p , 94 IF

ATELIERS DE CRÉATION URBAINE

Le dialogue entre professionnels et étudiants est une donnée pédagogique essentielle dans de nombreux pays, mais il reste exceptionnel dans l'enseignement supérieur français. D'où le grand intérêt porté à la démarche des « Ateliers de création urbaine » initiés par la région Île-de-France depuis 2008. Il s'agissait de réunir des étudiants en fin de cycle et de les confronter aux enjeux urbains régionaux, tout en leur laissant une entière liberté d'expression et de jugement. Il en est sorti un éventail très large de contributions, parfois optimistes, parfois sombres, voire catastrophistes. La richesse des propositions repose sur l'hétérogénéité des équipes, aux profils de cursus très différents (universités, écoles d'architecture et de paysage, mais aussi écoles de design, de commerce et de sciences politiques).
Le livre Panorama offre une sorte de digest de toutes ces propositions réunies autour des thématiques récurrentes au cours des 6 sessions : les territoires interstitiels et délaissés, les nouvelles formes de commerce possible liées à l'eau ou aux circuits courts, les nouvelles formes d'agriculture urbaine, les gares réaménagées comme de véritables quartiers de ville, etc. Dans un des textes du livre, l'architecte Yves Lion se remémore l'extraordinaire convivialité – la dimension théâtrale, même – et la spontanéité qui ont présidé à tout ce travail et mené à un panel de propositions quelquefois des plus iconoclastes, comme la construction de tours de 1000 mètres de haut pour densifier les villes, la montée des eaux vue comme une opportunité à saisir, les robots appelés à gérer les supermarchés en zone sensible, entre autres. L'effervescence était réelle, les contingences oubliées, d'où l'extrême dynamisme intellectuel et graphique dont ce livre rend compte. ATELIERS DE CRÉATION URBAINE

Le dialogue entre professionnels et étudiants est une donnée pédagogique essentielle dans de nombreux pays, mais il reste exceptionnel dans l'enseignement supérieur français. D'où le grand intérêt porté à la démarche des « Ateliers de création urbaine » initiés par la région Île-de-France depuis 2008. Il s'agissait de réunir des étudiants en fin de cycle et de les confronter aux enjeux urbains régionaux, tout en ...

AMENAGEMENT REGIONAL ; SEINE ; UTOPIE ARCHITECTURALE ; UTOPIE URBAINE

... Lire [+]

- p. 4 - 12

"Alors que la ville est un objet de recherche mais aussi un enjeu politique parmi les seuls où puissent se rencontrer politiques, urbanistes, architectes et citoyens, sa fabrication semble désormais largement confiée à des acteurs privés, issus de la sphère marchande et financière, qui y développent des équipements commerciaux de grande ampleur. EuropaCity, le projet d'urbanisation des terres agricoles du Triangle de Gonesse, à 10 km de Paris en direction de Roissy, dans le Val-d'Oise, constitue un exemple emblématique de ce phénomène. "Alors que la ville est un objet de recherche mais aussi un enjeu politique parmi les seuls où puissent se rencontrer politiques, urbanistes, architectes et citoyens, sa fabrication semble désormais largement confiée à des acteurs privés, issus de la sphère marchande et financière, qui y développent des équipements commerciaux de grande ampleur. EuropaCity, le projet d'urbanisation des terres agricoles du Triangle de Gonesse, à 10 km de Paris en ...

AMENAGEMENT REGIONAL ; CENTRE COMMERCIAL ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; CAPITALISME ; ARCHITECTURE DE LOISIRS

... Lire [+]

- 84 p. , 10 IF91

Au sud-ouest de Paris, l'Opération d'intérêt national Paris-Saclay s'inscrit dans la dynamique du Grand Paris. Fondé sur l'interaction étroite et fluide entre enseignement supérieur, recherche publique et privée, grandes entreprises, PME technologiques et stat-ups, Paris-Saclay est un moteur pour le renouveau de l'industrie française et européenne. Entre eutres grands projets du territoire, on relève le campus urbin, Versaille Satory et son pôle des mobilités du futur ou encore Saint-Quentin-en-Yvelines et le corridor ferroviaire. Au sud-ouest de Paris, l'Opération d'intérêt national Paris-Saclay s'inscrit dans la dynamique du Grand Paris. Fondé sur l'interaction étroite et fluide entre enseignement supérieur, recherche publique et privée, grandes entreprises, PME technologiques et stat-ups, Paris-Saclay est un moteur pour le renouveau de l'industrie française et européenne. Entre eutres grands projets du territoire, on relève le campus urbin, Versaille Satory et son pôle ...

AMENAGEMENT REGIONAL

... Lire [+]