Ce 21 décembre après-midi, la conférence métropolitaine s’est réunie, en présence de représentants de 25 collectivités locales, pour examiner le projet de Plan de déplacements de Paris et poursuivre la réflexion, amorcée le 9 novembre dernier à Montreuil, sur la question des déplacements à l’échelle de l’agglomération parisienne.Il est ressorti des échanges un large consensus autour des objectifs suivants : la réduction de la place de la voiture dans les déplacements individuels constitue un objectif largement partagé par l’ensemble des élus et doit être mise en œuvre en s’accompagnant de manière synchronisée, liée et phasée d’un puissant effort de développement de l’offre de transports en commun, particulièrement pour assurer les liaisons banlieue - banlieue.La conférence métropolitaine a pris acte de ce que le projet de PDP, présenté par la Ville de Paris, s’inscrit clairement dans le cadre de ces objectifs et de cette méthode. Ce Plan propose un ensemble d’actions cohérentes et volontaristes, échelonnées sur une durée de 15-20 ans, et dont certaines – bd périphérique, axes de transit, réglementation en matière d’accès des véhicules les plus polluants, etc. - ont une portée qui concerne l’ensemble de l’agglomération et appellent donc des modalités de mise en œuvre coordonnées à cette même échelle. Enfin, la Conférence a réaffirmé la nécessité d’engager à l’échelle de l’Ile de France un plan de développement massif et ambitieux des transports en commun, condition du développement et de la cohésion de ce territoire et de la réduction de ses déséquilibres. Cette priorité justifie que s’engage sans délai un débat sur le financement des transports publics et des ressources mises à la disposition des collectivités territoriales pour faire face à ce défi.

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