Documents SEINE-ET-MARNE 41 résultats

Architecture à vivre Collection - p.42-45

Un séjour sans porte ni fenêtre paraît une idée plutôt déconcertante. C'est pourtant exactement ce que propose l'architecte Damien Malige au propriétaire de cette maison : so travail sur l'espace, la lumière et les matières en seront le contrepoint.

VERRE ; MAISON INDIVIDUELLE ; TRANSPARENCE

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- 128 p. , 65 PM

Avec le Grand Paris Express, l'Île-de-France verra, d'ici 2030, le prolongement et la construction de 200 km de lignes de métro qui interconnecteront les territoires de la région. Ce projet stratégique est aussi l'un des plus importants chantiers d'urbanisme à l'échelle européenne. Ossature du futur, réseau innervant et articulant la région capitale, le Grand Paris Express convoque la technologie, l'industrie, l'économie, la culture et le social pour expérimenter et innover.

Les concepteurs du Grand Paris Express (architectes, urbanistes, artistes...) exposent leur vision au service de ce projet pour une métropole durable. Par ce texte manifeste, ils proclament leur engagement, mais aussi leur vigilance, pour que ce projet réponde au destin de ses habitants, autour de valeurs de culture et de connaissance.

Collectif d'auteur : François Barré, Jean-Marie Duthilleul, Jérôme Sans, Marc Barani, Ruedi Baur, Lucie Coursaget, José Manuel Goncalvès, Patrick Jouin, Elisabeth de Portzamparc, etc.

Chartier-Dalix : gare de La Courneuve, "Six routes"
Agence Duthilleul : gares de Sevran-Beaudottes, Sevran-Livry, Noisy-Champs et Pont de Sèvres
Anmna - Agence Nicolas Michelin & associés : gares de Créteil l'Échat, Saint-Maur-Créteil
Ar-thème associés : gare d'Arcueil-Cachan
AS Architecture-Studio : gare de Nanterre-La Folie, Saint-Cloud, Reuil-Suresnes-Mont Valérien
Ateliers 2/3/4 : gare d'Antonypôle, Massy Opéra
Atelier Marc Barani : gare de Bagneux M4, centre technique de Vitry
Atelier Novembre : gares de Palaiseau, Orsay-Gif, CEA Saint-Aubain avec Benthem Crouwel Architects, Triangle de Gonesse, Le Bourget Aéroport
Atelier Schall : gare de Chelles
Agence Search : gare de Nanterre-La Boule
Agence TER : insertion paysagère du viaduc aérien de la ligne 18
Beckmann N'Thépé Architectes : gare d'Aulnay
Benthem Crouwel Architects : gare de Palaiseau, Orsay-Gif, CEA Saint-Aubin, avec Atelier Novembre, et Aéroport Charles de Gaulle T2
Berranger & Vincent Architectes : gare du Blanc-Mesnil
Bjarke Ingels Group : gare du Pont de Bondy, avec Silvio d'Ascia Architecture
Bordas+Peiro Architecte Ingénieur : gare de Clichy-Montfermeil, avec l'agence Miralles Tagliabue EMBT, gare du Stade de France
Brenac+Gonzales & associés : gares de Drancy-Bobigny, Bobigny Pablo-Picasso
Brunet-Saunier Architecture : gares d'Issy RER et MIN - Porte de Thiais
Corinne Vezzoni & associés : gares de Satory et Rosny Bois-Perrier
Dietmar Feichtinger Architectes : gare de Saint-Quentin Est et Versailles-Chantiers
Dominique Perrault Architecture : gare de Villejuif-Institut Gustave Roussy
Élizabeth de Portzamparc : gare du Bourget RER
EMBT Miralles Tagliabue : gare de Clichy-Montfermeil avec Bordas+Peiro
Explorations Architecture : viaduc des gares aériennes de la ligne 18, gares de Mesnil-Amelot, Val-de-Fontenay et Nogent-Le Perreux
Franklin Azzi Architecture : gare de Chevilly "Trois communes"
Grimshaw Architects : gares de Mairie d'Aubervilliers et Fort d'Aubervilliers
Groupe-6 : gare de Maison Blanche-Paris XIII et centre technique d'Aulnay
Jean-François Schmit Architectes : centre technique de la ligne 18 à Palaiseau
Jean-Paul Viguier et associés : gares de Bécon-les-Bruyères, Bois-Colombes et Kremlin-Bicêtre Hôpital
Kengo Kuma & associates : gare de Saint-Denis Pleyel
King Kong : gare de Vitry Centre
Périphériques : gares de Châtillon-Montrouge, Les Agnettes et les Grésillons
Philippe Gazeau : gares de Fort d'Issy-Vanves-Clamart et Villejuif-Louis Aragon
Richez Associés : gare de Champigny Centre, Bry-Villiers Champigny, Massy-Palaiseau et le centre technique de Champigny
SCAPE : gare de Bondy
Silvio d'Ascia Architecture : gare du Pont de Bondy avec l'agence BIG
Valode & Pistre : gares de Ardoines, Vert de Maisons et Pont de Rungis
Wilmotte et Associés : gare de La Défense Avec le Grand Paris Express, l'Île-de-France verra, d'ici 2030, le prolongement et la construction de 200 km de lignes de métro qui interconnecteront les territoires de la région. Ce projet stratégique est aussi l'un des plus importants chantiers d'urbanisme à l'échelle européenne. Ossature du futur, réseau innervant et articulant la région capitale, le Grand Paris Express convoque la technologie, l'industrie, l'économie, la culture et le social ...

TRANSPORT EN COMMUN ; RESEAU FERRE ; ARCHITECTURE ; GARE-STATION DE METRO

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Chelles mène des opérations d'urbanisme d'ampleur. Mais elle doit composer avec une population en recherche de patrimoine, d'histoire e t d'identité, car il semble que la rénovation radicale qui a rasé le vieux centre-ville reste un traumatisme.

RENOVATION URBAINE ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; HISTOIRE

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- 240 pages , 4 IF77

La reconversion du patrimoine touche tous les types d'édifices et tous les domaines d'activité. Abbayes, fermes modèles du XIX° siècle, châteaux et grandes demeures, ensembles industriels deviennent des lieux culturels, touristiques, administratifs. Les entreprises, elles aussi, réinvestissent de nombreux sites. S'ouvre alors un dialogue entre histoire et création contemporaine.Comment faire cohabiter un bâti existant avec un nouveau programme, sans nuire à l'authenticité du lieu ? Comment adapter un monument ancien à la société d'aujourd'hui ? Quelles sont les contraintes et réticences ? Reconvertir des édifices, n'est-ce pas s'inscrire dans la démarche du développement durable ? N'est-ce pas permettre le maintien et la transmission d'un patrimoine ?A travers plusieurs exemples, tant seine-et-marnais que nationaux et internationaux, les auteurs vous invitent à découvrir des reconversions exemplaires et à vous pencher sur les multiples questions posées par cette thématique d'actualité.Au sommaire:Les châteaux du social : un mouvement de reconversion d'ampleurL'ouvrage s'intéresse tout d'abord au cas des châteaux. C'est un aspect auquel on ne pense pas forcément et sur lequel le livre offre une bonne synthèse. Les auteurs rappellent d'abord que dès le XVIIe siècle, la " fonction originelle de quelques châteaux a été subvertie". Les châteaux reconvertis sont souvent devenus des hospices ou des écoles de plein air, par exemple. C'est surtout dans l'entre deux guerres que le mouvement a été le plus fort. Bernard Toulier développe particulièrement le cas des colonies de vacances. Mais, à partir des années 1970, cette orientation vers le social commence à être remise en question. Des aspects notamment de mise aux normes rendent compliqué l'usage de ces bâtiments. Aujourd'hui, des raisons à la fois économiques mais aussi sociales expliquent l'abandon de ces endroits.Des cas étonnants : prison, hôtel de luxeParmi les multiples exemples abordés tout au long du livre, deux particulièrement peuvent interpeller. Tout d'abord, il y a le cas de la transformation de la maison d'arrêt de Coulommiers en bibliothèque municipale. Quelques clichés semblent témoigner d'une belle réussite esthétique. Signalons aussi la transformation de l'hospice gantois à Lille en hôtel de luxe. Là encore, les images sont assez impressionnantes et le texte qui les accompagne permet aussi de balayer parfois certains clichés sur la voracité des promoteurs. Jean-Claude Kindt qui s'occupe d'une société d'investissement hôtelier montre le travail de concertation qui a eu lieu autour de ce bâtiment. Il rappelle combien aujourd'hui les hôteliers sont à la recherche d'endroits exceptionnels à reconvertir et le retour sur investissement a été spectaculaire .L'exemple du patrimoine industrielCet aspect est abordé à travers l'exemple de l'usine Ideal standard à Aulnay sous bois, exemple qui présente notamment comme avantage d'être ancien et donne donc la possibilité de se livrer à un bilan. Il s'agit d'une emprise industrielle importante car couvrant 16 hectares. On découvre aussi ici l'importance de la volonté, notamment politique, car une attention particulière a été portée au fait d'éloigner d'éventuels promoteurs qui auraient pu intervenir. La reconversion fut avant tout un choix économique car coûtant près de 20 % de moins qu'une destruction ! Ce fait, peut-être étonnant, s'explique de plusieurs manières, qui ont toutes à voir avec l'ingénieur Auguste Freycinet. Le matériau qu'il avait choisi avait comme contrainte initiale d'être très résistant car lié à la fonderie. Détruire un tel ouvrage revenait donc très cher. De même, le bâtiment de Freycinet a été pensé en terme de rationalité et la structuration "poteaux-poutres" s'avère très facilement réutilisable lorsque l'on veut créer des lots de commerce.Des aspects pratiques, des acteurs multiplesL'ouvrage choisit de ne pas éluder les aspects pratiques et il est ainsi parsemé de plans, croquis. On y lit aussi les témoignages de tous les types d'acteurs, car au-delà des politiques, on entend des architectes ou des directeurs d'hôtel comme évoqué précédemment. On aborde aussi des problèmes techniques, mais pas trop, juste histoire de mesurer ce que peut être le quotidien d'une reconversion. C'est le cas pour l'église abbatiale d'Ardenne qui est devenue une bibliothèque. Est envisagée enfin la question de la mise en tourisme de ces lieux où l'on s'aperçoit, une fois de plus, qu'au-delà d'un lieu et de sa beauté, il faut créer de l'événementiel pour faire venir et surtout revenir le public. L'ouvrage se termine par 15 exemples : les auteurs de l'ouvrage ont voulu offrir un panorama de la variété des reconversions en Seine-et-Marne. Il y a évidemment une double page sur la chocolaterie Menier, mais on découvre aussi d'autres exemples. A chaque fois, le livre propose un rapide commentaire avec une vue générale et une vue de détail du lieu. La reconversion du patrimoine touche tous les types d'édifices et tous les domaines d'activité. Abbayes, fermes modèles du XIX° siècle, châteaux et grandes demeures, ensembles industriels deviennent des lieux culturels, touristiques, administratifs. Les entreprises, elles aussi, réinvestissent de nombreux sites. S'ouvre alors un dialogue entre histoire et création contemporaine.Comment faire cohabiter un bâti existant avec un nouveau programme, ...

RECONVERSION ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; BATIMENT INDUSTRIEL ; CHATEAU ; EGLISE

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n° 107 - de p. 37 à p. 44

Les lauréats du prix départementald'architecture contemporaine de Seine-et-Marne pour l'année 2000.

PRIX D'ARCHITECTURE

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- 51 p , 89 IF

La métropole du Grand Paris formée de Paris et des trois départements de la petite couronne compte 6 707 612 habitants au 1er janvier 2012 au lieu de 6 542 670 en 2007.
La population métropolitaine s'est ainsi accrue de 164 942 habitants de 2007 à 2012 ce qui représente un accroissement de 32 988 habitants par an soit un taux de croissance annuel de 0,5 %.

Cette hausse prolonge à un rythme ralenti celle constatée dans la période 1999-2007, au cours de laquelle le taux de croissance annuel était de 0,7 %.
À Paris, la population municipale légale s'établit à 2 240 621 habitants au 1er janvier 2012. Ce chiffre traduit une augmentation de 47 591 habitants par rapport aux 2 193 030 habitants de la population municipale légale de 2007.
Les trois départements de petite couronne connaissent une croissance nettement moins prononcée que lors de la période 1999-2007. À Paris la croissance s'est poursuivie au même rythme qu'entre 1999 et 2007 mais des signaux comme la baisse progressive des naissances annoncent un prochain ralentissement de la croissance démographique. Le taux de croissance annuel de population est assez homogène entre départements autour de 0,5 %. La métropole du Grand Paris formée de Paris et des trois départements de la petite couronne compte 6 707 612 habitants au 1er janvier 2012 au lieu de 6 542 670 en 2007.
La population métropolitaine s'est ainsi accrue de 164 942 habitants de 2007 à 2012 ce qui représente un accroissement de 32 988 habitants par an soit un taux de croissance annuel de 0,5 %.

Cette hausse prolonge à un rythme ralenti celle constatée dans la période 1999-2007, au ...

POPULATION ; STATISTIQUE

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- 241 p. , 84 AH

Ce livre scelle la rencontre entre deux cultures: la conservation et la création, en les confrontant à l'histoire de l'architecture mondiale.On y trouve de nombreux monuments transformés: à New-York, Milan, Sydney, dans la France entière dont Paris ( Ministère de la Culture, Cour d'honneur du Palais-Royal, Palais du Louvre et jardin des Tuileries, Bibliothèque nationale de France, place Vendôme, hôtel Salé, Hôtel de Croisilles, hôtel d'Avaux, chapelle Saint Martin des Champs,hôtel d'Albret, Hôtel des Invalides, Museum d'Histoire naturelle, musée du Jeu de Paume, Musée Rodin, piscine des amiraux, maison de la Villette) chocolaterie Menier à Noisiel... Ce livre scelle la rencontre entre deux cultures: la conservation et la création, en les confrontant à l'histoire de l'architecture mondiale.On y trouve de nombreux monuments transformés: à New-York, Milan, Sydney, dans la France entière dont Paris ( Ministère de la Culture, Cour d'honneur du Palais-Royal, Palais du Louvre et jardin des Tuileries, Bibliothèque nationale de France, place Vendôme, hôtel Salé, Hôtel de Croisilles, hôtel d'Avaux, ...

MONUMENTS HISTORIQUES ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; RECONSTRUCTION ; RECONVERSION ; RENOVATION URBAINE ; EXTENSION DE BATIMENT ; TOITURE

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- 159 p. , 56 UL

Villa de rêve ou modeste, habitation principales ou résidences secondaires, la maison individuelle a toujours eu en France une forte valeur symbolique et affective. on trouvera dans ce livre 25 maisons récentes, en France et à l'étranger, trés différentes par leur échelle et leur budget aussi bien que sur le plan esthétique et formel.

MAISON INDIVIDUELLE ; EXTENSION DE BATIMENT ; ECOLOGIE APPLIQUEE A L'HABITAT ; REHABILITATION DE BATIMENT

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n° 131 - p.23 à p.26

La nouvelle mairie de Serris, conçu par Emmanuelle Colboc, s'impose dans l'environnement éléctrique de Marne-la-Vallée.Son architecture combine structures poteaux-poutres et façades auto-porteuses en béton préfabriquées.

MAIRIE ; BETON ; PIERRE ; VERRE

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n° 211 - p.80 à p.83

Faire du logement social labellisé BBC pour 1490 euros le mètre carré.

LOGEMENT SOCIAL

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240 - p.38-41

Avec cette oprération de logements, l'agence Harari fait le choix assumé de la compacité. une heureuse façon de fabriquer la domesticité en associant qualité des espaces privatifs et communs, notamment par le biais d'une valorisation d'un continuum végétal en coeur d'îlot.

LOGEMENT SOCIAL

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HS 2019 Habitat - p. 76-79

Au sein de la ZAC du chêne Saint-Fiacre, R. Gabrion scinde son projet en 3 entités dont deux se plient légèrement pour accentuer les perspectives ouvertes.

LOGEMENT SOCIAL

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281 - p. 53-61

Une partie du Grand Paris Express sera mise en service en 2024 : la ligne 14, avec son tronçon commun aux lignes 16 et 17, et une 10aine de gares seront livrées. Dossier.

- Dominique Perrault (DPA), rotonde en maille inox et etfe (Villejuif-Institut Gustave-Roussy, 94)
- Chartier Dalix, hall voûté traversable (La Courneuve Six-routes, 93)
- Jean-Marie Duthilleul et AREP, hélices entrelacées et rampes paysagères (Noisy-Champs, 77)
- Elizabeth de Portzamparc, toitures inclinées et cour anglaise (Le Bourget, 93) Une partie du Grand Paris Express sera mise en service en 2024 : la ligne 14, avec son tronçon commun aux lignes 16 et 17, et une 10aine de gares seront livrées. Dossier.

- Dominique Perrault (DPA), rotonde en maille inox et etfe (Villejuif-Institut Gustave-Roussy, 94)
- Chartier Dalix, hall voûté traversable (La Courneuve Six-routes, 93)
- Jean-Marie Duthilleul et AREP, hélices entrelacées et rampes paysagères (Noisy-Champs, 77)
- Elizabeth de ...

GARE-STATION DE METRO ; MÉTROPOLE RÉGIONALE

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n° 191 - p.82 à p.87

Ce bâtiment qui abrite un boulodrome de 16 pistes vient complèter un équipement en pleine air déjà existant. En s'inscrivant dans la ligne d'horizon, le bâtiment s'accroche daans le paysage.

EQUIPEMENT SPORTIF ; PAYSAGE ; LUMIERE-ARCHITECTURE ; CONSTRUCTION METALLIQUE

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147 - p. 50-59

L'aquaparc de Marne-la-Vallée est une construction aérienne, étageant des jardins suspendus, jouant avec l'eau et les transparences. Plans et photographies du bâtiment.

EQUIPEMENT SPORTIF ; ESPACE DE JEUX ; EAU

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271 - p. 126

Internet pour le lycée Charlotte Delbo : 4 unités d'hébergements concentrées dans un R+3, densification qui permet de ménager un jardin indépendant du lycée.

EQUIPEMENT SCOLAIRE ; FACADE

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101 - p. 74-75

Transformation de l'entrée nord de Melun pour la rendre plus attractive : création d'un écoquartier et d'un pôle hospitalier.

ECOQUARTIER ; EQUIPEMENT HOSPITALIER ; AUTOROUTE

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62 - p. 30-37

Depuis la rentrée 2018, les enfants du village de Perthes-en-Gâtinais, dans le parc régional du Gâtinais français, apprennent dans une école exemplaire tout en bois, devenue symbole d'un savoir-faire collectif orchestré par la jeune agence Tracks.
École maternelle de 4 classes, salle de motricité, dortoir, deux bureaux, deux salles de vie, sanitaires, préau maternelle, préau primaire, chaufferie bois.
Photos et plan.

ECOLE PRIMAIRE ; ECOLE MATERNELLE ; CONSTRUCTION EN BOIS ; INTÉGRATION AU SITE NATUREL ; ECOLOGIE

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274 - 2

Nommé Équerre d'argent, première µuvre. 797m2 SP et 2 450 m2 extérieurs : école maternelle (4 salles de classe, une de motricité, des bureaux, une salle des professeurs, deux préaux, un parking, une cour de récréation, un jardin pédagogique), une chaufferie en bois pour la ville

ECOLE MATERNELLE

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N°38 - pp.52-55

Promue "cluster du développement durable", la cité Descartes, située dans le secteur II de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, mise sur ses grandes écoles et sur les laboratoires de recherche déjà installés ou à venir pour attirer les entreprises de la consruction et des technologies dédiées au développement durable.

DEVELOPPEMENT DURABLE

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