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Architecture à vivre Collection - p.42-45
Un séjour sans porte ni fenêtre paraît une idée plutôt déconcertante. C'est pourtant exactement ce que propose l'architecte Damien Malige au propriétaire de cette maison : so travail sur l'espace, la lumière et les matières en seront le contrepoint.
VERRE ; MAISON INDIVIDUELLE ; TRANSPARENCE
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N°48 - pp.61-69
Malgrle tiers de sa surface classé en secteur sauvegardé, Versailles bataille pour aller de l'avant et s'adapter aux multiples enjeux, métropolitains, intercommunaux, urbains, sociétaux ... Et réduire Versailles à sa seule réputation patrimoniale serait une grave erreur.
URBANISME ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL
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N°49 - pp.28-33
A l'heure du Grand Paris et de la décentralisation, Paris sera toujours Paris et Roland-Garros gardera son âme en restant à Auteuil. On ne change pas un Triangle d'Or qui gagne, d'autant que les maîtres d'oeuvre du projet parisien, le paysagiste Michel Corajoud et l'architecte Marc Mirman, ne manquent pas de talent.
STADE ; BATIMENT SPORTIF
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117 - de p 14 à p 17
Dans les années 70, Montreuil a subi une politique de table rase et de construction monolithique déconnectée d'un existant pour le moins hétérogène. Souffrant d'une identité perturbée, la ville mène depuis 10 ans une réflexion approfondie sur sa politique urbaine.
REHABILITATION URBAINE ; PROJET URBAIN
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n° 109 - de p. 11 à p. 13
Contiguë à Orleans, La Source, repliée sur elle même, menaçait de s'asphyxier. Les équipes de Chemetov, Sarafati et Fuksas ont planché sur ce grand projet de ville. Objectif triple : améliorer l'habitat social, dynamiser ce pôle de 6000 habitants et le relier à la ville centre.
REHABILITATION URBAINE
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157 - p. 18-19
"Reliant une rive urbain à un parc naturel, la passerelle Nelson Mandela résout la dualité par une structure asymétrique suspendue très épurée."
PASSERELLE
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N°47 - pp.27-34
Quatrième ville des Hauts-de-Seine située en première couronne, Asnière-sur-Seine jouit d'une desserte exceptionnelle qui lui permet de s'inscrire dans les enjeux du Grand Paris. Le nouveau quartier "Pierre de Coubertin" va bénéficier d'une double façade urbaine et d'une importante offre foncière générant une forte attractivité.
PARC DE LOGEMENTS ; QUARTIER
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N°54 - pp.64-73
Sur les hauteurs de Sèvres, la constructuin d'une maison familiale signée Colboc et Franzen allie volonté de design et discrétion, ouverture et intimité, convivialité et minimalisme.
MAISON INDIVIDUELLE
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N°46 - pp.18-21
De par sa situation géographique, Massy se place au coeur du futur Grand Paris. Ce dynamisme est la raisêon d'tre du noueau quartier Massy Atlantis, territoire de plus de 100 hectares aménagé par la Semmasy. Son directeur, Willem Pauwels, infléchit une politique urbaine axée sur la qualité de vie, l'habitabilité et l'architecture comtemporaine.
LOGEMENT ; PARC DE LOGEMENTS
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Membre de la French Touch, Hamonic e Masson signe ici sur les hauteurs de Paris un bâtiment de logements étudiants où la façade contemporaine se détache des immeubles grisâtres du quartier.
LOGEMENT ; FACADE ; COULEUR-ARCHITECTURE
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N°1 Hors-série - 95 pages
, 11 AMD
Hors-série de la revue Archistorm dédié à Anne Demians et présentant certaines de ses réalisations : _ Gare de fret d'Orly_ Logements à Bagnolet_ Nouvelle Cuisine centrale du 20ème arrondissement de Paris._ Lycée hôtelier à Guyancourt._ La mie de pain à Paris 13ème._ L'îlot Y à Boulogne.
LOGEMENT ; BATIMENT SCOLAIRE ; AEROPORT
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N°50 - pp.30-35
En cette ère post-industriel du temps libre, du HQE et de la mixité sociale, les parcs urbains fleurissentÎen le-de-France. Rencontre avec l'agence TER, paysagistes du pavillon français à Shanghai et maîtres d'oeuvre de plusieurs parcs urbains en Île-de-France. Parcs de l'agence TER présentés :_ Parc des docks "Avant-Seine" à Saint-Ouen._ Parc du trapèze à Boulogne-Billancourt_ Le parc des Comailles à Ivry-sur-Seine_ La forêt linéaire à Paris nord-est
En cette ère post-industriel du temps libre, du HQE et de la mixité sociale, les parcs urbains fleurissentÎen le-de-France. Rencontre avec l'agence TER, paysagistes du pavillon français à Shanghai et maîtres d'oeuvre de plusieurs parcs urbains en Île-de-France. Parcs de l'agence TER présentés :_ Parc des docks "Avant-Seine" à Saint-Ouen._ Parc du trapèze à Boulogne-Billancourt_ Le parc des Comailles à Ivry-sur-Seine_ La forêt linéaire à Paris ...
JARDIN ; BOIS
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153 - p. 32-34
Enterré sous un stade, le bassin de stockage d'Issy-les-Moulineaux recueille temporairement les eaux pluviales pour maîtriser les débordements sur la chaussée et limiter les rejets en Seine.
INONDATION ; BETON ; CONSTRUCTION EN BETON
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- 32 p
, 65 P12
Exemple phare des "gares-palais" et cas unique dans la capitale française de gare à façades multiples, Paris-Lyon voit s'achever un grand chantier de rénovation. L'objectif initial était d'agrandir les espaces d'accueil dans la halle des voies à chiffres, d'y intégrer les commerces indispensables aux voyageurs, d'améliorer les circulations dans la gare et d'organiser la relation de celle-ci à la ville via la place Henri-Frenay. La solution portée par AREP relève le challenge tout en magnifiant le patrimoine historique incontournable de Paris-Lyon.
Exemple phare des "gares-palais" et cas unique dans la capitale française de gare à façades multiples, Paris-Lyon voit s'achever un grand chantier de rénovation. L'objectif initial était d'agrandir les espaces d'accueil dans la halle des voies à chiffres, d'y intégrer les commerces indispensables aux voyageurs, d'améliorer les circulations dans la gare et d'organiser la relation de celle-ci à la ville via la place Henri-Frenay. La solution ...
GARE DE CHEMIN DE FER
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- 144 p
, 42 P8
Depuis la création des chemins de fer au XIXe siècle, la gare est devenue le point central des villes. Lieu de départ vers de grands voyages ou lieu de passage quotidien, on y marche, on y court, on s'y retrouve.
Deuxième gare de voyageurs en France, la gare Saint-Lazare est un coeur qui bat au rythme de ce flux et reflux de passagers. Depuis le ponton en bois d'où partait la première ligne de train française vers Le Pecq jusqu'au pôle d'échange qu'elle est aujourd'hui, la gare a connu de nombreuses transformations. Elle s'est adaptée à l'arrivée des différents transports, bus puis métro et RER, qui se sont ajoutés à la gare d'origine.
La rénovation de la gare Saint-Lazare était devenue nécessaire pour l'adapter aux évolutions de la ville du XXIe siècle et à ses modes de vie. Elle a fait l'objet d'un chantier hors-normes, où l'intérieur de la gare était entièrement vidé, creusé puis reconstruit, pendant qu'autour les voyageurs continuaient leurs déplacements.
Avec cette rénovation, la gare Saint-Lazare entre dans une nouvelle ère. Elle n'est plus le sas vers une succession de transports accolés les uns aux autres, mais un véritable lieu d'échanges. Elle n'est plus seulement un espace de départ ou d'arrivée, elle devient un espace de vie, dans lequel la ville pénètre.
Depuis la création des chemins de fer au XIXe siècle, la gare est devenue le point central des villes. Lieu de départ vers de grands voyages ou lieu de passage quotidien, on y marche, on y court, on s'y retrouve.
Deuxième gare de voyageurs en France, la gare Saint-Lazare est un coeur qui bat au rythme de ce flux et reflux de passagers. Depuis le ponton en bois d'où partait la première ligne de train française vers Le Pecq jusqu'au pôle ...
GARE DE CHEMIN DE FER
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67 - pp. 72-775
L'agence AREP s'est occupée des travaux de rénovation de la gare de Lyon. L'espace a été aggrandit et la signalétique modifiée.
GARE DE CHEMIN DE FER
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N°51 - pp.50-57
L'intérêt de ce bâtiment signé Françoise-Hélène Jourda réside dans les exigences environnementales que se sont imposés les maîtres d'oeuvre et la synergie dont ils ont fait preuve. Résultat, l'immeuble est certifié HQE et labellisé BBC Effinergie et se paie le luxe de d'anticiper les obk-jectifs de la réglementation thermique de 2020.
ENVIRONNEMENT ; ECOLOGIE ; ECOLOGIE APPLIQUEE
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