Documents FERNANDEZ Agnès 27 résultats

n° 26 - p.48 à p.51

Conçue par l'Etat dans les années 1970, la ville nouvelle de Saint-Quentin-en Yvelines a coupé le cordon en 2002, date de la dissolution de l'Etablissement public d'aménagement (EPA). Aujourd'hui, Saint-Quentin est une ville constituée, mais une opération d'intérêt national (OIN) menace de faire basculer les équilibres aquis.

VILLE NOUVELLE ; PLANIFICATION URBAINE ; AMENAGEMENT URBAIN ; SECTEUR D'AMÉNAGEMENT ; TISSU URBAIN

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99 - p. 38-41

"L'établissement public territorial Est Ensemble développe depuis trois ans un dispositif qui vise à organiser l'occupation temporaire de friches entre la libération des terrains et le début du chantier. Une expérience désormais bien rôdée."

URBANISME TEMPORAIRE ; FRICHE URBAINE

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66 - pp. 31-34

Le Triangle de Gonesse est un des projets d'aménagement les plus importants d'Ile-de-France. Situé entre l'aéroport de Roissy et celui du Bourget, sur les communes de Gonesse et Roissy-en-France, c'est pour l'instant un espace essentiellement rural et très enclavé. Dix-huit gares du Grand Paris Express, le développement de l'agriculture et le projet EuropaCity ont vocation à dynamiser cet espace.

TRANSPORT EN COMMUN ; CENTRE COMMERCIAL

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97 - p. 18-29

"Quand une importante infrastructure est attendue depuis des lustres pour désenclaver des territoires, ouvrir les portes de banlieues dortoir et réaménager des quartiers qui ont pour certains sombré dans la pauvreté, on peut vraiment dire qu'une page se tourne. Mais quel nouveau chapitre va s'ouvrir ? Pour développer quels projets ? L'histoire est en marche et de grands chambardements sont en cours. Dans les quartiers, dans la méthode, et dans les rapports publics/privé. Revue de détail sur quatre sites emblématiques de cette transformation." "Quand une importante infrastructure est attendue depuis des lustres pour désenclaver des territoires, ouvrir les portes de banlieues dortoir et réaménager des quartiers qui ont pour certains sombré dans la pauvreté, on peut vraiment dire qu'une page se tourne. Mais quel nouveau chapitre va s'ouvrir ? Pour développer quels projets ? L'histoire est en marche et de grands chambardements sont en cours. Dans les quartiers, dans la méthode, et dans ...

TRANSPORT EN COMMUN ; AMENAGEMENT URBAIN ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; CONCOURS ; DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE ; RENOVATION URBAINE

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62 (numéro spécial) - pp. 58-59

Saisissant l'opportunité de l'arrivée du tramway Saint-Denis-Garges-Sarcelles en 2013, l'EPA Plaine de France a travaillé à la recomposition d'un quartier autour de la gare RER, en aménageant des espaces publics et en intoduisant des activiités tertiaires et de services. Des bureaux et une grande place publique ont été installés. Le marché de Sarcelles s'est, quant à lui, maintenu.

TRAMWAY ; ESPACE PUBLIC ; BATIMENT DE BUREAUX

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98 - p. 48-50

"Il fut un temps où les villes enterraient leurs rivières, devenues des cloaques urbains charriant immondices et pollutions. Mais aujourd'hui, l'heure est à la nature en ville. À l'Haÿ-les-Roses, la Bièvre a été remise à jour il y a un an. Le point sur un défi technique et environnemental, étape vers la baignade en rivière en ville."

RIVIERE ; ECOLOGIE ; BIEVRE

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70 - p.55-55

Après des années d'opposition farouche des habitants à tout projet d'aménagement, l'îlot Fréquel-Fontarabie, longtemps insalubre, est devenu un ecoquartier qui exalte de façon très contemporaine son passé et son identité faubourienne. reoutr sur une page d'histoire mouvementé de l'urbanisme parisien.

REHABILITATION URBAINE ; CONCERTATION ; ESPACE VERT ; DEVELOPPEMENT DURABLE

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58 - pp.49-52

Plus de 400 millions d'euros sont mobilisés pour engager la mutation des Mureaux, ville des Yvelines entre Seine et coteaux, à deux pas de Flins et de ses usines automobiles. Une opération à la fois massive et délicate qui vise à désenclaver les quartiers, à démolir, à construire et réhabiliter des milliers de logements, et à sortir les habitants de la logique d'enfermement liée à leur histoire sociale.

REHABILITATION URBAINE

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n° 43 - p.54 à p.56

Décidée il y a 10 ans, la couverture de l a porte des Lilas est aujourd'hui réalisée. sur la dalle, un jardin, des équipements publics et un cirque installé à demeure. Construit sur l'emplacement du périphérique, lui même aménagé sur la trace des Fortifications dde Thiers, ce franchissement pourrait symboliser une nouvelle ère de relations entre la ville de Paris et ses voisines.

RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; COUVERTURE ; PARC DE LOISIRS ; EQUIPEMENT PUBLIC

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99 - p. 42-43

"Avec une centaine de chantiers divers, le Grand Paris Express est entré de plain-pied en phase de travaux. Thierry Dallard, nouveau président de la SGP, mise sur la transparence pour renforcer la confiance des acteurs."

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT EN COMMUN ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; RESEAU FERRE

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95s - p. 24- 27

"En juin 2015, Anne hidalgo lançait la concertation sur le réaménagement de sept grandes places parisiennes : Bastilles, Fêtes, Gambetta, Italie, Madeleine, Nation et Panthéon. En ligne de mire : "50% d'espace en plus pour les piétons et les cyclistes". Ce projet s'est appuyé sur un processus participatif et collaboratif d'ampleur. Le point sur ce vaste chantier encore inachevé."

PLACE PUBLIQUE ; PLACE ; PARTICIPATIF ; PARTICIPATION DE L'USAGER

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72 - p. 16 - 25

"Le Grand Paris correspond à la fois à un nouveau périmètre de gouvernance et à une infrastructure de transport, au service d'un triple objectif de mobilité, d'aménagement et de développement économique. Le travail mené par la Société du Grand Paris devra servir de catalyseur à des opérations urbaines tout au long du tracé. Ce grand projet concerne des dizaines de communes qui renâclent à perdre leurs prérogatives tout en nourrissant de grands espoirs au regard des potentiels offerts par la future desserte rapide, sur fond de compétences et d'outils en devenir. La question de l'identité métropolitaine est donc au coeur du sujet. État des lieux, et focus sur trois communes qui pourraient avoir beaucoup à gagner : Sevran, La Courneuve et Vitry-sur-Seine." "Le Grand Paris correspond à la fois à un nouveau périmètre de gouvernance et à une infrastructure de transport, au service d'un triple objectif de mobilité, d'aménagement et de développement économique. Le travail mené par la Société du Grand Paris devra servir de catalyseur à des opérations urbaines tout au long du tracé. Ce grand projet concerne des dizaines de communes qui renâclent à perdre leurs prérogatives tout en nourrissant de grands ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; RESEAU FERRE ; GARE-STATION DE METRO ; METRO ; AMENAGEMENT REGIONAL ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE REGIONALE

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82 - p. 15

Compte rendu de la conférence-débat : "Grand Parisiens : grands oubliés ?"

MÉTROPOLE RÉGIONALE

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76 - p. 88 - 91

"Littéralement statufiée autour du Domaine royal, Versailles est aussi protégée par un vaste plan de sauvegarde et de mise en valeur. L'ancienne capitale royale continue cependant de construire et de se transformer. Retour sur le site de Versailles-Chantier, à l'occasion d'une visite de l'Ajibat (association des journalistes de l'habitat et de la ville).

GARE D'INTERCONNEXION ; JARDIN PUBLIC ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; AMENAGEMENT URBAIN

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87 - p.41-43

Inviter les habitants d'un quartier du 20e arrondissement de Paris à inventer un avenir à une friche ferroviaire en plein centre-ville : c'est le projet mené par le collectif "A quai !" pour la mairie de Paris.

FRICHE URBAINE ; RESEAU FERRE ; PARTICIPATIF ; RÉVERSIBILITÉ

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54S - p.66 à p.69

Depuis sa création, le parc de La Villette est ouvert jour et nuit. Ce parc culturel urbain a axé son succès sur l'accueil du public.

ESPACE PUBLIC ; MIXITE SOCIALE

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78 - p. 38-41

Entretien avec Eva Samuel, conceptrice avec son agence, Eva Samuel architectes & associés, de récents écoquarters (Fréquel-Fontarabie à Paris, Mauconseil à Tours), Eva Samuel revendique que le projet soit négocié pour aboutir une stratégie spatiale partagée. Pour elle, il faut avant tout rechercher les enjeux propres à chaque projet, avec tous les acteurs concernés, pour créer les conditions de la durabilité d'un territoire. Et ne pas arrêter la réflexion aux limites du périmètre opérationnel.
Entretien avec Eva Samuel, conceptrice avec son agence, Eva Samuel architectes & associés, de récents écoquarters (Fréquel-Fontarabie à Paris, Mauconseil à Tours), Eva Samuel revendique que le projet soit négocié pour aboutir une stratégie spatiale partagée. Pour elle, il faut avant tout rechercher les enjeux propres à chaque projet, avec tous les acteurs concernés, pour créer les conditions de la durabilité d'un territoire. Et ne pas arrêter la ...

ECOQUARTIER ; URBANISME

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91 - p. 59-62

Organisé autour du jardin Martin Luther King, le nouveau quartier Clichy-Batignolles couvre 54 hectares. IL ouvre de nouvelles portes dans le nord de Paris. Au coeur de ce quartier dense, un parc de 10 hectares.

ECOQUARTIER ; SECTEUR D'AMÉNAGEMENT ; TRAITEMENT DES DECHETS ; PARC URBAIN

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82 - p. 30 - 35

"Depuis une dizaine d'année, l'Île-Saint-Denis, Plaine Commune et l'agence d'architectes urbanistes Philippon - Kalt planchent sur l'Ecoquartier fluvial. Conçu très en amont comme un écosystème intégré, il témoigne d'une volonté affirmée de tisser des liens solides entre anciens et nouveaux habitants"

ECOQUARTIER ; MIXITE SOCIALE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; FINANCEMENT D'OPERATION D'URBANISME

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N°38 - pp.52-55

Promue "cluster du développement durable", la cité Descartes, située dans le secteur II de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, mise sur ses grandes écoles et sur les laboratoires de recherche déjà installés ou à venir pour attirer les entreprises de la consruction et des technologies dédiées au développement durable.

DEVELOPPEMENT DURABLE

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