Documents  POLITIQUE DES TRANSPORTS | enregistrements trouvés : 37

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Articles de presse relevés entre 2002 et 2009 concernant les transports en Île-de-France.

TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRAIN ; METRO ; R.E.R. ; AUTOBUS ; TRAMWAY

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- 47 p , 149 PT

Pour répondre aux enjeux d'amélioration de la qualité de l'air à Paris, la question des alternatives à la motorisation
diesel se pose pour les véhicules utilitaires de la Ville� c'est dans ce contexte que se pose la question de la
conversion au gnV d'une partie des véhicules de la Ville et notamment des engins de nettoiement de trottoirs
(ent) et les 550 véhicules utilitaires légers (Vul) de la direction de la propreté et de l'eau (dPe)� les ent ont
en effet une vitesse limitée à 25 km/h : ils n'ont donc pas le temps de parcourir des distances trop importantes
pour se recharger ou s'avitailler ce qui implique que leur lieu d'avitaillement en carburant soit situé à proximité
soit de leur lieu d'activité soit de leur lieu de remisage�
À travers la problématique spécifi que des engins de nettoiement des trottoirs de la Ville de Paris, qui constituent
un élément dimensionnant puisque très contraignant, cette étude explore les contraintes et opportunités
que la ville très dense peut offrir en termes d'espaces pour accueillir des stations d'avitaillement en gnV, privées
ou publiques et destinées avant tout à des véhicules utilitaires légers en se limitant aux emprises relevant
de l'espace public ou du patrimoine foncier de la Ville de Paris. Pour répondre aux enjeux d'amélioration de la qualité de l'air à Paris, la question des alternatives à la motorisation
diesel se pose pour les véhicules utilitaires de la Ville� c'est dans ce contexte que se pose la question de la
conversion au gnV d'une partie des véhicules de la Ville et notamment des engins de nettoiement de trottoirs
(ent) et les 550 véhicules utilitaires légers (Vul) de la direction de la propreté et de l'eau (dPe)� les ent ...

TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; STATION SERVICE

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, 30 PPT_PDF

Journées sans voitures. 1999-2002

TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; AUTOMOBILE

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- p. 399 , 54 PT

Histoire des transports publics en Île de France.En suivant les détours de la réflexion et de l'action qui ont décidé des réseaux de transports parisiens, en mettant en scène les acteurs qui ont conduit ces évolutions, ce livre, qui est aussi une réflexion sur la décision politique, constitue un instrument d'analyse original des politiques d'aménagement. Quels sont la nature, les développements et les effets des décisions publiques en matière de transports? Histoire des transports publics en Île de France.En suivant les détours de la réflexion et de l'action qui ont décidé des réseaux de transports parisiens, en mettant en scène les acteurs qui ont conduit ces évolutions, ce livre, qui est aussi une réflexion sur la décision politique, constitue un instrument d'analyse original des politiques d'aménagement. Quels sont la nature, les développements et les effets des décisions publiques en matière de ...

TRANSPORT EN COMMUN ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; METRO ; TRAMWAY ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

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n° 41 - p.32 à p.37

Forte d'un patrimoine industriel disséminé sur l'ensemble du territoire parisien, la RATP ss'est lancé en 1990 dans sa valorisation pour répondre au besoin et aux enjeux qui s'impose à elle. Dans cet article certains projets sont présentés : centre bus de Thiais, poste de commandement à Malakoff, centre de formation voies-villette, opération lagny-pyrénées

TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT URBAIN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

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382 - p.43 à 73

Améliorer les transports publics franciliens s'évère essentiel pour les habitants et impératifs pour l'environnement. Ce dossier ne traitent de beaucoup de décisions notamment les gares dont le chantier est ouvert.

TRANSPORT EN COMMUN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; MÉTROPOLE RÉGIONALE

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229 - p. 42 , 1 AA 28

La Société du Grand Paris désigne Systra, ANMA, King Kong, Richez Associés Valode&Pistre, Philippe Gazeau, Ar. Thème Associés, Atelier Barani, Périphériques, Brunet Saunier et l'agence Duthilleul pour la réalisation de la ligne 15 sud du Grand Paris (entre Noisy-Champs et Pont-de-Sèvres) et ses gares.

TRANSPORT EN COMMUN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; MÉTROPOLE RÉGIONALE

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- 235 p.

Plan de déplacements urbains approuvé par arrêté inter-préfectoral le 14 décembre 2000. Il permet de définir les principes d'organisation des déplacements de personnes, le transport des marchandises, la circulation, le stationnement. Il s'agit de diminuer le trafic automobile et d'augmenter l'usage des modes alternatifs.

TRANSPORT EN COMMUN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

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hors-série n°49 - p.27-31

Entre deux SDRIF, l'Île-de-France a connu des évolutions considérables en termes démographiques, économiques et sociaux. mais les inégalités sociales et territoriales se sont accrues. et la question d'une nouvelle gouvernance est au coeur des débats.

SDAU ; POLITIQUE REGIONALE ; POLITIQUE URBAINE ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE ; EQUIPEMENT COLLECTIF ; POLITIQUE SOCIALE

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- 29 p , 147 PT

La dernière et quatrième phase de l'étude partenariale sur la trame viaire du c∏ur d'agglomération a rassemblé les principaux gestionnaires et acteurs de l'aménagement, dans le cadre d'ateliers prospectifs organisés sur différentes thématiques : la logistique urbaine, le rabattement aux gares, le réseau magistral et les boulevards de la métropole. Ces ateliers ont permis la tenue de plateformes d'échanges et le partage d'expériences autour d'enjeux importants pour le développement et l'aménagement de la métropole du Grand Paris, notamment en termes de réseau de voirie et d'espaces publics.

Outre les partenaires officiels de l'étude que sont la SGP, la DRIEA, la Région Ile-de-France, les Conseils Généraux des Hauts-de-Seine, du Val-de-Marne et de Seine-Saint-Denis, la Ville de Paris et le STIF, l'atelier sur la logistique urbaine a réuni de multiples acteurs économiques et aménageurs.

Les échanges avec l'EPA Plaine de France, la Sogaris, Saint-Gobain distribution, l'EPFIF, Port de Paris, la SNCF, la RATP, Afilog et l'Ador ont permis de dégager d'importants enjeux économiques, urbains et environnementaux pour l'avenir de la métropole : la mise en place d'un maillage de sites logistiques de différentes échelles, le développement de modes des transports alternatifs à la route et de véhicules propres, l'optimisation des itinéraires poids lourds et des connexions au réseau autoroutier, l'harmonisation des règles de circulation et de stationnement, mais aussi une nécessaire gestion des territoires logistiques par la réalisation d'un inventaire ou la mutualisation de certains sites… La dernière et quatrième phase de l'étude partenariale sur la trame viaire du c∏ur d'agglomération a rassemblé les principaux gestionnaires et acteurs de l'aménagement, dans le cadre d'ateliers prospectifs organisés sur différentes thématiques : la logistique urbaine, le rabattement aux gares, le réseau magistral et les boulevards de la métropole. Ces ateliers ont permis la tenue de plateformes d'échanges et le partage d'expériences autour ...

RESEAU ROUTIER ; RESEAU DES VOIES URBAINES ; CIRCULATION ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

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hors-série n°49 - p.37-45

Le 25 juin 2014, la Région Île-de-France, en partenariat avec l'Institut Paul Delouvrier, organisait une conférence-débats, "Planifier l'avenir de la région Île-de-France (1965-2030)" dans l'hémicycle du conseil régional, à Paris. Compte rendu.

POLITIQUE REGIONALE ; SDAU ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PLANIFICATION URBAINE

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- 53 p. , 103 PU t04

Compte-rendu de mandat 2005 par Bertrand Delanoé maire de Paris et l'équipe municipale.

POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE URBAINE ; POLITIQUE SOCIALE ; POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DU LOGEMENT

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201 - p. 54 - 58

La communauté d'agglomération de Saint-Quentin en Yvelines et les entreprises du territoire travaillent de concert à faciliter les trajets des salariés. Une nouvelle offre en transports publics et covoiturage qui rencontre l'adhésion des usagers se développe.

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT ; TRANSPORT EN COMMUN

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99 - p. 42-43

"Avec une centaine de chantiers divers, le Grand Paris Express est entré de plain-pied en phase de travaux. Thierry Dallard, nouveau président de la SGP, mise sur la transparence pour renforcer la confiance des acteurs."

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT EN COMMUN ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; RESEAU FERRE

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, 81 IF

Dossier consacré aux projets de transports du Grand Paris. Sont évoqués dans ce fascicule les prolongements des lignes de métro 4 (jusqu'à Bagneux) 11 (jusqu'à Rosny-bois-Perrier), 12 (jusqu'à Mairie d'Aubervilliers) et 14 (jusqu'à Mairie de Saint-Ouen). Les RER A, B, C, D, et E seront eux aussi modernisés ou prolongés. Les Tramways et Bus sont également concernés par ces évolutions.

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT EN COMMUN ; METRO ; TRAMWAY

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, 89 PPT_PDF

Dossier documentaire composé de Projets de délibération de la Direction de la voirie et des Déplacements de la Ville de Paris en matière de transport public. Entre 1989 et 2009

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT EN COMMUN

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- 180 p. , 17 UT

L'aptitude à la mobilité est devenue une exigence de la société à l'égard de ses membres. Moins on accède au potentiel de la ville, et plus on risque d'être entraîné dans des spirales qui mènent à la très grande pauvreté, à la marginalité, à l'exclusion. Jean-Pierre Orfeuil réunit des experts européens et américains de la mobilité, de l'exclusion, mais aussi des acteurs de l'insertion sociale et des transports pour dresser un état de la question d'initiatives, souvent innovantes mais peu connues, prises pour faciliter la mobilité des catégories défavorisées. L'aptitude à la mobilité est devenue une exigence de la société à l'égard de ses membres. Moins on accède au potentiel de la ville, et plus on risque d'être entraîné dans des spirales qui mènent à la très grande pauvreté, à la marginalité, à l'exclusion. Jean-Pierre Orfeuil réunit des experts européens et américains de la mobilité, de l'exclusion, mais aussi des acteurs de l'insertion sociale et des transports pour dresser un état de la question ...

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE SOCIALE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; QUALITÉ DE VIE

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, 67 PPT_PDF

Dossier documentaire sur la politique des transports à Paris entre 2006 et 2017

POLITIQUE DES TRANSPORTS

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- 54 pages , 103 PUt02

Compte-rendu de mandat 2003 par Bertrand Delanoé maire de Paris et l'équipe municipale.

POLITIQUE CULTURELLE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE ECONOMIQUE ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE SOCIALE ; POLITIQUE URBAINE

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