Documents Éditions Recherches 10 résultats

- p. 399 , 54 PT

Histoire des transports publics en Île de France.En suivant les détours de la réflexion et de l'action qui ont décidé des réseaux de transports parisiens, en mettant en scène les acteurs qui ont conduit ces évolutions, ce livre, qui est aussi une réflexion sur la décision politique, constitue un instrument d'analyse original des politiques d'aménagement. Quels sont la nature, les développements et les effets des décisions publiques en matière de transports? Histoire des transports publics en Île de France.En suivant les détours de la réflexion et de l'action qui ont décidé des réseaux de transports parisiens, en mettant en scène les acteurs qui ont conduit ces évolutions, ce livre, qui est aussi une réflexion sur la décision politique, constitue un instrument d'analyse original des politiques d'aménagement. Quels sont la nature, les développements et les effets des décisions publiques en matière de ...

TRANSPORT EN COMMUN ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; METRO ; TRAMWAY ; POLITIQUE DES TRANSPORTS

... Lire [+]

, 143 AB

À l'heure où la densification de la ville est à l'ordre du jour, la tour métropolitaine devient un thème refondateur de la ville européenne. À l'expressionnisme individuel de l'objet isolé, Michel Kagan oppose l'idée d'une « architecture de relation » fondée sur la prise en compte du contexte, considérant que « le lieu est le matériau premier de l'urbanisme, sans quoi la ville n'existe pas ».
La tour métropolitaine est un thème pédagogique développé par Michel Kagan, architecte et professeur, pendant dix années d'enseignement du projet à l'École d'architecture de Paris-Belleville. Il propose un exercice aux qualités didactiques exemplaires, nourri de ses années d'enseignement à New York, à Genève et à Lille, et de ses affinités internationales. Les auteurs de ce livre, architectes praticiens et enseignants, ont partagé des moments importants de cette réflexion théorique. Les textes réunis ici composent un tableau nuancé pour éclairer étudiants, architectes et critiques sur la question de l'architecture verticale. À l'heure où la densification de la ville est à l'ordre du jour, la tour métropolitaine devient un thème refondateur de la ville européenne. À l'expressionnisme individuel de l'objet isolé, Michel Kagan oppose l'idée d'une « architecture de relation » fondée sur la prise en compte du contexte, considérant que « le lieu est le matériau premier de l'urbanisme, sans quoi la ville n'existe pas ».
La tour métropolitaine est ...

TOUR ; THEORIE DE L'ARCHITECTURE

... Lire [+]

- 217 p. , 27 U

Des projets aux réalisations, les savoir-faire des maîtres d'ouvrage urbain, des concepteurs et architectes-coordonnateurs se conjuguent pour agencer espaces publics, formes urbaines et typologies architecturales, réflexions sur l'usage et les matériaux. L'enjeu est la qualité des paysages urbains.

PROJET URBAIN ; AMENAGEMENT URBAIN ; ESPACE PUBLIC ; MATERIAU ; PAYSAGE URBAIN ; VILLE NOUVELLE ; ANALYSE URBAINE ; DEVELOPPEMENT URBAIN ; INTEGRATION AU SITE ARCHITECTURAL ; MORPHOLOGIE URBAINE ; PLANIFICATION URBAINE ; POLITIQUE URBAINE ; ZONE PERI-URBAINE

... Lire [+]

- 302 p. , 2 PM

De quoi la métropole parisienne est-elle faite ? De quels paysages, de quels mode de vie, d'habiter, de se déplacer ? Quels modèle, quelles idées, quelle politiques l'ont-ils formée et transformée ? 17 chercheurs (sociologues, historiens, architectes, urbanistes...) interrogent ici les défis que doit relevre une capital du XXIème siècle.

HISTOIRE ; URBANISME ; XXe SIÈCLE ; TRAMWAY ; CRISE DU LOGEMENT ; SQUATTER ; ATELIER D'ARTISTE ; FRICHE URBAINE ; BANLIEUE ; MÉTROPOLE RÉGIONALE

... Lire [+]

- p. 407 , 74 PU

Cet ouvrage prend pour objet les transformations de Paris survenues pendant la première moitié du XIXe siècle et met en évidence les nouvelles formes urbaines, architecturales et culturelles qui avaient déjà apporté des transformations radicales avant l'arrivée d'Haussmann.Thèmes : Chemin de fer, Grands Boulevards, quartiers de l'Europe, de Plaisance et des Thermopyles.Ce recueils de textes a son origine dans un colloque tenu à Paris en juin 1999. Cet ouvrage prend pour objet les transformations de Paris survenues pendant la première moitié du XIXe siècle et met en évidence les nouvelles formes urbaines, architecturales et culturelles qui avaient déjà apporté des transformations radicales avant l'arrivée d'Haussmann.Thèmes : Chemin de fer, Grands Boulevards, quartiers de l'Europe, de Plaisance et des Thermopyles.Ce recueils de textes a son origine dans un colloque tenu à Paris en juin ...

HISTOIRE DE L'URBANISME ; XIXe SIÈCLE ; LOTISSEMENT ; GARE DE CHEMIN DE FER ; QUARTIER

... Lire [+]

, 110 UV

L'héritage des années 1960 marque en profondeur notre présent. Bien plus qu'on ne l'admet, il « travaille » nos pratiques et nos représentations sociales, par reproduction ou rejet, et ce à mesure de son éloignement dans le temps.Sur le plan conceptuel, il exerce une fascination croissante auprès des professionnels de l'architecture, de l'urbanisme et du paysage, cependant que son examen historiographique demeure un chantier ouvert. Dans le même temps, les traces physiques de ce passé récent, encore palpables, sont malmenées et disparaissent sous nos yeux : avec le projet social qui les avait portées mais avant même d'avoir été comprises dans la singularité de leur devenir ; avant que l'on ait saisi à quel point sa compréhension découle de ce que nous en faisons et que notre histoire s'actualise à travers un présent perpétuel.Tel est le paradoxe qu'abordent, d'un point de vue décidément rétrospectif, les textes issus de travaux de l'équipe de recherche AM:HAUS, du Laboratoire de l'école d'architecture de Versailles (LéaV), et présentés ici en trois sections : Écrits, Éléments, Ensembles. La première situe des postures critiques et théoriques des années 1960, d'une part, dans leur rapport à la période précédente, de l'autre, relativement à leur réactivation présente. La deuxième traite d'un « élément naturel » de la technologie en architecture (hydrocarbure, air, atome, lumière). Enfin, la troisième aborde des organisations spatiales à l'échelle des paysages urbains en insistant sur les dynamiques biophysiques et sociales du continuum qu'interroge notre projet : jadis et maintenant, ici et ailleurs. L'héritage des années 1960 marque en profondeur notre présent. Bien plus qu'on ne l'admet, il « travaille » nos pratiques et nos représentations sociales, par reproduction ou rejet, et ce à mesure de son éloignement dans le temps.Sur le plan conceptuel, il exerce une fascination croissante auprès des professionnels de l'architecture, de l'urbanisme et du paysage, cependant que son examen historiographique demeure un chantier ouvert. Dans le même ...

HISTOIRE DE L'ARCHITECTURE ; URBANISME ; ANALYSE DU PAYSAGE ; LOGEMENT ; BATIMENT D'HABITATION EN BARRE

... Lire [+]

- 376 p , 11 P10

Le programme de recherches concertées sur la Gare du Nord, lancé en 1993 par le Plan Urbain, la RATP et la SNCF, entendait analyser les conséquences au quotidien de la multimodalité. Quelles sont les conditions de l'accessibilité aux espaces et aux services de la gare du Nord? Quelle expérience les usagers font-ils de cet espace de circulation et de communication en situation d'urgence?

GARE DE CHEMIN DE FER ; METRO

... Lire [+]

- 157 p , 41 UL

Les contributions ici rassemblés présentent une approche historique du concept des cités-jardins dans le contexte des événements, des personnes et des milieux idéologiques qui l'ont produit et développé à la charnière du XIXe et du XXe siècle.

CITE-JARDIN ; BANLIEUE ; XXe SIÈCLE

... Lire [+]

- 496 pages , 38 AM

Entre mémoire et histoire, à l'écoute des acteurs à défaut d'avoir pu rassembler ses propres souvenirs, l'auteur met à nu les racines de la scène architecturale française contemporaine en retraçant les dernières années de l'École des Beaux-Arts. S'y croisent les univers et les réseaux, les affiliations politiques et les jeux d'acteurs, entre une administration d'abord conciliante puis dépassée par les événements et des architectes en herbe aux allures de « jeunes turcs », au moment où les méthodes deviennent des méthodologies ; la forme, un signe ; l'architecture, une syntaxe ; et un courant architectural, un code.Alors que l'enseignement de l'architecture se sépare brutalement de la profession sans gagner tout à fait les rivages de l'Université, alors que s'effondre le système des Beaux-Arts remplacé bientôt par celui des concours, l'élite encore fragile des architectes français emboîte le pas du vaste mouvement de libéralisation et de décentralisation qui allait si profondément modifier la société française. Entre mémoire et histoire, à l'écoute des acteurs à défaut d'avoir pu rassembler ses propres souvenirs, l'auteur met à nu les racines de la scène architecturale française contemporaine en retraçant les dernières années de l'École des Beaux-Arts. S'y croisent les univers et les réseaux, les affiliations politiques et les jeux d'acteurs, entre une administration d'abord conciliante puis dépassée par les événements et des architectes en herbe aux ...

ARCHITECTE-PROFESSION ; HISTOIRE DE L'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DES HOMMES ; POLITIQUE ; ENSEIGNEMENT DE L'ARCHITECTURE

... Lire [+]

- 218 pages , 96 UV

La ville du vingtième siècle n'est pas l'ouvrage d'un historien. « Ce n'est pas non plus un ouvrage de vulgarisation, mais l'exposition de plusieurs hypothèses qui ont mûri en observant les archives de faits et de récits dont l'ampleur est celle que permet une expérience personnelle. »Ces hypothèses, représentations intellectuelles du fait urbain, structurent l'ouvrage. Trois récits fournissent à l'auteur des clefs de lecture de la ville du XXe siècle, de ses périodisations et des principaux projets qui l'ont concerné.Le premier porte sur l'expansion et la dissolution de la ville, histoire d'une peur et d'une attente de la disparition du fait urbain dans l'urbanisation totale du territoire.Le second concerne la fin de la ville moderne et avec elle l'idée que la construction de la ville puisse faire partie d'un plus vaste projet d'édification d'une nouvelle société, ou même d'un « homme nouveau ».Le troisième est celui des aspects matériels du Welfare, c'est-à-dire « d'une recherche patiente des dimensions physiques et concrètes du bien-être individuel et collectif ».Suivent trois chapitres thématiques, illustrés par des exemples dont chacun éclaire les intentions de l'auteur – Les Hauts de Rouen, Milton Keynes et NWMA.Ces projets de transformation ou de création de grands territoires tiennent lieu de contrepoint à une réflexion plus vaste sur la ville du XXe siècle.Le sommaire :Traduit de l'italien par Anne Grillet-AubertChapitre 1 - Trois récits11 Expansion et dissolution de la ville12 La fin de la ville moderne12 Ville, individu et société14 Le sens des trois récits17 ExemplesChapitre 2 - Croissance et dissolution de la ville20 Un siècle dominé par l'angoisse23 Concentration26 Ville, métropoles, mégalopoles30 Dispersion33 Une nouvelle forme d'habitat36 Politique et projets40 Continuité/discontinuité43 Reconstitution et abandon de la ville industrielle48 Le temps65 Fiche : SienneChapitre 3 – La fin de la ville moderne74 Une « grande génération »77 « Une mappemonde qui n'inclut pas Utopie ne mérite même pas un regard78 Utopies concrètes80 Efforts extrêmes de l'imagination82 « Élémentaire »86 « Equilibrium »91 Continuité96 Copenhague, Stockholm98 Questions héréditaires111 Fiche : les Hauts de RouenChapitre 4 – Ville, individu et société126 Construire le « Welfare » par les logements, les équipements collectifs, les espaces verts et les infrastructures129 Logements133 Écoles et terrains de sport136 Parcs, jardins et « playgrounds »151 Fiche : Milton KeynesChapitre 5 – Événements, processus, périodes166 Événements169 Processus172 Trois questions177 Ambiguïté178 Deux langages182 Fiche : NWMAChapitre 6 – Raconter le présent189 Des archives limitées et pas très ordonnées193 La ville européenne du XXe siècle La ville du vingtième siècle n'est pas l'ouvrage d'un historien. « Ce n'est pas non plus un ouvrage de vulgarisation, mais l'exposition de plusieurs hypothèses qui ont mûri en observant les archives de faits et de récits dont l'ampleur est celle que permet une expérience personnelle. »Ces hypothèses, représentations intellectuelles du fait urbain, structurent l'ouvrage. Trois récits fournissent à l'auteur des clefs de lecture de la ville du XXe ...

ANALYSE URBAINE ; LOGEMENT ; DENSITE SPATIALE ; ESPACE PUBLIC ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE

... Lire [+]