Documents POLITIQUE REGIONALE 13 résultats

hors-série n°49 - p.27-31

Entre deux SDRIF, l'Île-de-France a connu des évolutions considérables en termes démographiques, économiques et sociaux. mais les inégalités sociales et territoriales se sont accrues. et la question d'une nouvelle gouvernance est au coeur des débats.

SDAU ; POLITIQUE REGIONALE ; POLITIQUE URBAINE ; POLITIQUE DU LOGEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLLUTION ATMOSPHERIQUE ; EQUIPEMENT COLLECTIF ; POLITIQUE SOCIALE

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hors-série n°49 - p.32-36

Amplement négocié, délibéré, le schéma directeur de la Région Île-de-France (SDRIF) augure d'une nouvelle pratique de la planification.

SDAU ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE REGIONALE

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, 64 PP_PDF

Ensemble de documents PDF concernant l'actualité du changement de statut de Paris (regroupement d'arrondissement, collectivités...).

POLITIQUE URBAINE ; POLITIQUE ; POLITIQUE REGIONALE

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hors-série n°49 - p.37-45

Le 25 juin 2014, la Région Île-de-France, en partenariat avec l'Institut Paul Delouvrier, organisait une conférence-débats, "Planifier l'avenir de la région Île-de-France (1965-2030)" dans l'hémicycle du conseil régional, à Paris. Compte rendu.

POLITIQUE REGIONALE ; SDAU ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PLANIFICATION URBAINE

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408 - p. 40 - 43

Dialogue entre Daniel Béhar (École d'urbanisme de Paris), Sébastien Chambe (IAU Île-de-France) et Pierre-Alain Trévelo (agence TVK).

PLANIFICATION URBAINE ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE REGIONALE ; ESPACE PUBLIC

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72 - p. 16 - 25

"Le Grand Paris correspond à la fois à un nouveau périmètre de gouvernance et à une infrastructure de transport, au service d'un triple objectif de mobilité, d'aménagement et de développement économique. Le travail mené par la Société du Grand Paris devra servir de catalyseur à des opérations urbaines tout au long du tracé. Ce grand projet concerne des dizaines de communes qui renâclent à perdre leurs prérogatives tout en nourrissant de grands espoirs au regard des potentiels offerts par la future desserte rapide, sur fond de compétences et d'outils en devenir. La question de l'identité métropolitaine est donc au coeur du sujet. État des lieux, et focus sur trois communes qui pourraient avoir beaucoup à gagner : Sevran, La Courneuve et Vitry-sur-Seine." "Le Grand Paris correspond à la fois à un nouveau périmètre de gouvernance et à une infrastructure de transport, au service d'un triple objectif de mobilité, d'aménagement et de développement économique. Le travail mené par la Société du Grand Paris devra servir de catalyseur à des opérations urbaines tout au long du tracé. Ce grand projet concerne des dizaines de communes qui renâclent à perdre leurs prérogatives tout en nourrissant de grands ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; RESEAU FERRE ; GARE-STATION DE METRO ; METRO ; AMENAGEMENT REGIONAL ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE REGIONALE

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hors série n°49 - p.25-26

Alain Amédro, vice président du Conseil régional d'ILE-de-France, estime que l'élaboration du SDRIF a permis l'expression d'un projet politique ambitieux visant une meilleure qualité de vie pour les habitants de l'ensemble du territoire francilien.

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE REGIONALE ; SDAU

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, 4 PP.M

Dossier sur le processus de la création de la Métropole du Grand Paris (MGP) en 2014 et 2015. Les sujets suivants sont abordés :
- loi Mapam
– relation entre Paris et les différentes villes de banlieue amenée à faire parti du Grand Paris
- les luttes de pouvoir autour de la construction du projet métropolitain
– politique de la gouverance - Atelier International du Grand Paris (AIGP)
– Paris Métropole

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE REGIONALE ; POLITIQUE

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hors-série n°49 - P.19-21

Le projet de loi portant une nouvelle organisation territoriale de la République modifie profondément les compétences des Régions et des Départements au profit des premières. Précédemment, la loi MAPTAM a conforté les métroples, notamment celles de Paris, Lyon et Marseille qui seront dotées dès 2016 d'un statut et de compétences spécifiques. Alors qu'un autre projet de loi prévoit une nouvelle carte des Régions, il apparaît d'autant plus nécessaire de repenser radicalement les relations Régions/Métropoles. Le projet de loi portant une nouvelle organisation territoriale de la République modifie profondément les compétences des Régions et des Départements au profit des premières. Précédemment, la loi MAPTAM a conforté les métroples, notamment celles de Paris, Lyon et Marseille qui seront dotées dès 2016 d'un statut et de compétences spécifiques. Alors qu'un autre projet de loi prévoit une nouvelle carte des Régions, il apparaît d'autant plus ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE REGIONALE

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96 - p. 104 - 105

"À Montreal, la métropole équivaut à la région (...). Sauf que la présidente de la métropole - Valérie Plante en l'occurrence - est aussi la maire de la ville (...). À Montréal, depuis l'adoption de la loi métropolitaine en 2001, aucune remise en question majeure n'a eu lieu. D'ailleurs, depuis quinze ans, "ça va plutôt bien", admet Stéphane Pineault, coordonnateur exécutif, en charge des politiques, interventions et développement de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM)." "À Montreal, la métropole équivaut à la région (...). Sauf que la présidente de la métropole - Valérie Plante en l'occurrence - est aussi la maire de la ville (...). À Montréal, depuis l'adoption de la loi métropolitaine en 2001, aucune remise en question majeure n'a eu lieu. D'ailleurs, depuis quinze ans, "ça va plutôt bien", admet Stéphane Pineault, coordonnateur exécutif, en charge des politiques, interventions et développement de la ...

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE REGIONALE

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411 - p. 124 - 125

"Depuis le 1er janvier 2016, le Grand Paris est une réalité institutionnelle. Bilan avec Frédéric Gilli, économiste et géographe, chercheur à l'école urbaine de Science Po et directeur associé de l'agence de communication Campana Eleb Sablic."

MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE DE L'URBANISME ; POLITIQUE REGIONALE

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supplément au n°404

"Le 13 septembre 2017 à Lima sera dévoilée la ville hôte des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024. La Ville de Paris a annoncé sa candidature le 23 juin 2015. (...)
Cette candidature a fait le choix de la sobriété financière et écologique, en utilisant à 95% des équipements existants (le plus emblématique étant le Stade de France) ou temporaires (certains seront reconvertis en quartiers) et de la compacité : les sites seront majoritairement situés dans un rayon de 10km autour du village Olympique. Cette candidature repose également sur une stratégie environnementale ambitieuse, fortement poussée par le WWF France, qui devrait faire des jeux de Paris "les plus durables de l'histoire". Ces Jeux doivent être enfin un formidable accélérateur de développement territorial. Paris 2024 met en avant la construction d'un héritage durable au plan urbain, social, environnemental et sportif dont bénéficiera la Seine-Saint-Denis, mais pas seulement. C'est à la découverte de cet héritage et de sa co-construction qu'invite ce supplément de la revue Urbanisme, réalisé en partenariat avec la Ville de Paris, le Conseil départemental de Seine-Saint-Denis, Plaine Commune et Paris Terres d'envol." "Le 13 septembre 2017 à Lima sera dévoilée la ville hôte des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024. La Ville de Paris a annoncé sa candidature le 23 juin 2015. (...)
Cette candidature a fait le choix de la sobriété financière et écologique, en utilisant à 95% des équipements existants (le plus emblématique étant le Stade de France) ou temporaires (certains seront reconvertis en quartiers) et de la compacité : les sites seront majoritairement ...

JEUX OLYMPIQUES ; MÉTROPOLE RÉGIONALE ; POLITIQUE REGIONALE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; EQUIPEMENT SPORTIF ; ECOQUARTIER ; ECONOMIE REGIONALE

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406 - p.43

"Présentée par sa co-fondatrice, cette association créée en 2015 agit pour une meilleure considération de l'habitat informel en France."

BIDONVILLE ; POLITIQUE REGIONALE

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