Documents  RAPPORT VILLE-CAMPAGNE | enregistrements trouvés : 6

- 251 p.
ISBN 978-2-94-0563-17-3, 121 UV

Les caractéristiques spatiales et les pratiques locales des territoires qui s'étendent au-delà de l'urbain aggloméré restent encore, pour l'essentiel, à explorer. L'équipe FRUGAL - associant des chercheurs issus de l'architecture, de la géographie, de l'urbanisme, de l'écologie et de l'économie - a entrepris d'étudier ces figures dispersées de l'urbain généralisé en partant du constat que toute politique d'aménagement durable doit impliquer l'ensemble des composantes de territoire.
Quatorzes périmètres, situés entre des villes de plus de 20 000 habitants, ont ainsi été identifiés et soumis à l'observation microlocale, permettant d'analyser les établissements humains et les dispositifs d'imbrication des espaces bâtis et ouverts.
"Territoire frugal" présente les résultats de trois années de relevés cartographiques d'investigations et d'enquêtes sur le terrain. Si les données statistiques collectées révèlent la vulnérabilité écologique, économique et sociale de nos urbanités, nous confrontant à l'épuisement de la nature et de ses ressources, elles fournissent également une base essentielle au développement d'une véritable recherche pluridisciplinaire et aux études qualitatives des territoires, notamment en termes morphologique et ethnographiques. Les caractéristiques spatiales et les pratiques locales des territoires qui s'étendent au-delà de l'urbain aggloméré restent encore, pour l'essentiel, à explorer. L'équipe FRUGAL - associant des chercheurs issus de l'architecture, de la géographie, de l'urbanisme, de l'écologie et de l'économie - a entrepris d'étudier ces figures dispersées de l'urbain généralisé en partant du constat que toute politique d'aménagement durable doit impliquer ...

RAPPORT VILLE-CAMPAGNE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; URBANISME ; ZONE PERI-URBAINE ; MORPHOLOGIE URBAINE ; ARCHITECTURE VERNACULAIRE

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278 - p. 10-15

Après le saccage du paysage des entrées de ville par la prolifération des zones commerciales, après la multiplication des champs photovoltaïques, les immenses nappes des bâtiments logistiques auront-elles définitivement raison des campagnes françaises ? Le développement exponentiel du e-commerce nécessite des entrepôts de stockage de plus en plus grands, qui s'étendent notamment près des voies autoroutières.
A Paris et en Île-de-France :
- Projet P4, porte de Pantin
- Projet eEn Seine !, Paris 14eme Après le saccage du paysage des entrées de ville par la prolifération des zones commerciales, après la multiplication des champs photovoltaïques, les immenses nappes des bâtiments logistiques auront-elles définitivement raison des campagnes françaises ? Le développement exponentiel du e-commerce nécessite des entrepôts de stockage de plus en plus grands, qui s'étendent notamment près des voies autoroutières.
A Paris et en Île-de-France :
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LOGISTIQUE ; COMMERCE ; RAPPORT VILLE-CAMPAGNE

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- 247 p. , 8 PH

Approche originale de l'histoire de la capitale que l'auteur intègre étroitement à son environnement naturel et humain. L'ouvrage vise à établir les bases d'une écologie historique, attachée aux problèmes de l'environnement et de l'évolution du paysage.

HISTOIRE ; RAPPORT VILLE-CAMPAGNE ; PAYSAGE ; ENCEINTE ; QUARTIER ; RUE ; DEVELOPPEMENT SOCIAL DES QUARTIERS ; DEVELOPPEMENT URBAIN

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- 58 p. , 29 VGA 13

De par la position géographique de cette capitale, l'urbanisation a nécessité un important travail de construction de digues et d'aménagements de drainage pour permettre aux villages d'exister et à la ville de se développer au fil des siècles, de l'époque impériale (1010) à la période française (1874 à 1954). La période sciaiste est marquée par la reconstruction (conséquence de la guerre). Puis avec la réunification (1975-1976), se manifeste une volonté très forte de remise en valeur des zones rurales faisant partie de la ville.Depuis 1980, le Viêt-Nam mise sur la croissance urbaine dans une stratégie de développement économique s'ouvrant vers l'extérieur. De par la position géographique de cette capitale, l'urbanisation a nécessité un important travail de construction de digues et d'aménagements de drainage pour permettre aux villages d'exister et à la ville de se développer au fil des siècles, de l'époque impériale (1010) à la période française (1874 à 1954). La période sciaiste est marquée par la reconstruction (conséquence de la guerre). Puis avec la réunification (1975-1976), se manifeste une ...

HISTOIRE DES VILLES ; ARCHITECTURE CONTEMPORAINE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; URBANISATION ; RECONSTRUCTION ; TISSU URBAIN ; RAPPORT VILLE-CAMPAGNE

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- 178 pages , 67 U

Réalisé par les enseignants-chercheurs de l'Institut d'Urbanisme de Paris, cetouvrage, destiné aux étudiants en urbanisme, vise à leur donner un socle deconnaissances initiales qui leur servira de vade-mecum tout au long de leurs études.Après un rappel de la définition du mot "Urbanisme" et de son évolution au cours dutemps, l'ouvrage s'articule autour de 38 entrées thématiques assorties de référencesbibliographiques. Des adresses de bibliothèques, centres de documentation, centresde ressources divers sont données en annexe. Réalisé par les enseignants-chercheurs de l'Institut d'Urbanisme de Paris, cetouvrage, destiné aux étudiants en urbanisme, vise à leur donner un socle deconnaissances initiales qui leur servira de vade-mecum tout au long de leurs études.Après un rappel de la définition du mot "Urbanisme" et de son évolution au cours dutemps, l'ouvrage s'articule autour de 38 entrées thématiques assorties de référencesbibliographiques. Des adresses de bi...

DEVELOPPEMENT URBAIN ; TRANSPORT EN COMMUN ; ECONOMIE URBAINE ; RAPPORT VILLE-CAMPAGNE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; THEORIE DE L'URBANISME

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