Documents  AMENAGEMENT DES BERGES | enregistrements trouvés : 71

- p. 95 , 74 PH

L'histoire de la Seine, dés origines à non jours, à travers ses crues et ses inondations.

VOIE D'EAU ; SEINE ; HISTOIRE ; AMENAGEMENT DES BERGES

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- 31 pages , 29 PM t.1

Dossier n°1 du Ministère de la Culture et de la Communication sur les projets concernant les fleuves et les cours d'eau dans le cadre du Grand Paris._Tome 2 : Logement_ Tome 3 : Espaces verts_ Tome 4 : Transport et mobilité

TRANSPORT FLUVIAL ; AMENAGEMENT DES BERGES

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- 193 pages. , 68 PEP

Longer la Seine, remonter ou descendre son cours, c'est réaliser une coupe longitudinale de l'histoire de notre architecture et même de l'histoire de France. Partant de la périphérie de Paris, jalonnée de monuments contemporains, vous vous immergez progressivement dans le passé jusqu'à l'Île de la Cité où vous retrouvez les traces de Lutèce. Et si d'aventure vous poursuivez votre route, vous refaites lentement surface vers le troisième millénaire. Chemin faisant, vous découvrez plus de la moitié des monuments parisiens, vous admirez les quelque trente ponts qui enjambent le fleuve, et vous évoluez dans le plus fabuleux musée de sculpture du monde. Longer la Seine, remonter ou descendre son cours, c'est réaliser une coupe longitudinale de l'histoire de notre architecture et même de l'histoire de France. Partant de la périphérie de Paris, jalonnée de monuments contemporains, vous vous immergez progressivement dans le passé jusqu'à l'Île de la Cité où vous retrouvez les traces de Lutèce. Et si d'aventure vous poursuivez votre route, vous refaites lentement surface vers le troisième ...

SEINE ; PONT ; AMENAGEMENT DES BERGES

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- 65 pages , 70 PEP

Photographies de la Seine et de ses berges, de sa source au plateau de Langres en Haute-Marne jusqu'à son estuaire dans la Manche.

SEINE ; PHOTOGRAPHIE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; PORT

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- 140 pages , 67 PEP

La Seine a toujours été l'un des sujets de prédilection des plus grands photographes comme Eugène Atget, André Kertész, Izis, Robert Doisneau, Henri Cartier-Bresson, mais également des artistes contemporains comme Willy Ronis, Eve Morcrette ou Bogdan Konopka. Cet album présente la Seine majestueuse qui serpente entre les plus grands monuments de la capitale, mais aussi celle de la vie quotidienne, des petits métiers, des mariniers, des bateaux et des flâneurs qui fait tout le charme et la singularité de Paris. La Seine a toujours été l'un des sujets de prédilection des plus grands photographes comme Eugène Atget, André Kertész, Izis, Robert Doisneau, Henri Cartier-Bresson, mais également des artistes contemporains comme Willy Ronis, Eve Morcrette ou Bogdan Konopka. Cet album présente la Seine majestueuse qui serpente entre les plus grands monuments de la capitale, mais aussi celle de la vie quotidienne, des petits métiers, des mariniers, des bateaux ...

SEINE ; MONUMENTS HISTORIQUES ; PHOTOGRAPHIE ; AMENAGEMENT DES BERGES

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- 189 p. , 14 PH

Découverte de la Seine et son cheminement à travers les villes de la banlieue parisienne.

SEINE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; PONT ; BANLIEUE

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- p.48 à p.51

Entre les ponts de Sèvres et d'Issy, le conseil général des Hauts-de-Seine s'apprête à engager la reconquête urbaine de 4,2 km de berges en bords de Seine. Redessinées, les rives du fleuve accueilleront des usages urbains dans un parc linéaire de 14 hectaires.

SEINE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; PARC URBAIN

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- 103 p. , 36 MP

Cet ouvrage a été conçu à l'occasion de l'exposition "Seine d'Architecture" présentée au Pavillon de l'Arsenal en avril 2009. « Seine d’architectures » présentent les réflexions prospectives, menées par les étudiants de l'école nationale supérieure d'architecture de Normandie, autour de l'installation de petits équipements le long des berges de la Seine dans Paris.Réalisés dans le cadre de l’atelier « Architecture en paysage », ces travaux proposent de « réinventer un dialogue entre architecture et paysage, entre présent et futur » et posent la question de savoir comment un projet d’architecture et d’espace public dans un milieu urbain déjà riche peut engendrer de nouvelles pratiques et une dynamique à l’échelle du territoire. Cet ouvrage a été conçu à l'occasion de l'exposition "Seine d'Architecture" présentée au Pavillon de l'Arsenal en avril 2009. « Seine d’architectures » présentent les réflexions prospectives, menées par les étudiants de l'école nationale supérieure d'architecture de Normandie, autour de l'installation de petits équipements le long des berges de la Seine dans Paris.Réalisés dans le cadre de l’atelier « Architecture en paysage », ces travaux ...

SEINE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; EXPOSITION ; EDICULE ; KIOSQUE ; MICROARCHITECTURE

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69s - p.46-50

Un an après leur inauguration, en juin 2013, les Berges de Seine ont accueilli plus de deux millions de visiteurs. Retour sur ce projet de 4,5 hectares, qui s'étend sur 2,3 kilomètres sur la rive gauche, entre le Pont Royal et le Pont de l'Alma

SEINE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; ESPACE PUBLIC ; ESPACE PIETONNIER ; ANIMATION URBAINE

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- 39 p. , 46 PEP

Cette étude examine les propositions sur l'aménagement et l'utilisation des berges de la Seine dans la capitale. La continuité des parcours piétons et vélos, celle entre les aménagements prévus dans Paris et ceux qui peuvent être envisagés sur les rives du fleuve au-delà de la capitale.

SEINE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; ESPACE PIETONNIER ; PISTE CYCLABLE ; ESPACE PUBLIC ; CIRCULATION ; PORT ; PASSERELLE ; BATIMENT UNIVERSITAIRE ; TRANSPORT EN COMMUN

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, 19 PPEP_PDF

Dossier documentaire sur l'aménagement de la Seine, berges de la Seine, quais, crues, Projet Seine à Paris entre 2001 et 2017

SEINE ; AMENAGEMENT DES BERGES

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, 57 IF92

La vallée rive gauches est un projet d'aménagement des berges, des espaces publics et de la voirie du pont de Sèvres à la Porte de Paris, sur les communes de Sèvres, Meudon, et Issy-les-Moulineaux, réalisé par le Conseil Général des Hauts de Seine.Il s'étend sur une longueur de 4,2 kilomètres, ce ns sont pas moins de 20 hectares qui sont concernés.

SECTEUR D'AMÉNAGEMENT ; ESPACE PUBLIC ; AMENAGEMENT DES BERGES

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- 34 pages , 40 IF 92

Aujourd’hui, la croisée du boulevard périphérique et de la Seine, à Issy-les-Moulineaux, est de fait un lieu d’échanges complexe et particulièrement peu lisible : le réseau des voies rapides y a envahi et gommé la présence géographique du fleuve et les continuités qui pourtant caractérisent le site du quai d'Issy-les-Moulineaux. Aux coupures infligées par les infrastructures s’ajoutent quelques très grands territoires monofonctionnels et étanches, isolant le coeur d’Issy, tant de son fleuve que de Paris, tout proches. Les nombreuses opérations d’aménagement de toute nature qui jalonnent l’interface des deux communes semblent s’ignorer dans un contexte général d’hypertrophie routière, circulatoire et de nuisances sonores terrestres et aériennes.Les réflexions urbaines avancées proposent une refonte des échanges afin de rendre à la Seine et à la pratique de ses rives la priorité qu'elle n'aurait jamais du perdre. Au-delà, est prise en compte l'opportunité d'un travail en profondeur : sur le développement à imaginer du très vaste secteur de l'interface Paris banlieue (terrains de la Marine, voire de l'héliport) mais aussi sur une mise en relation des trois parcs majeurs du fleuve (André-Citroën, Plaine de Vaugirard - Ile Saint-Germain). Situé à proximité immédiate de la Seine, le projet de quartier concerné pourrait créer une centralité urbaine autour d’une nouvelle porte plantée et ouverte sur la Seine entre Paris et Issy-les-Moulineaux. Aujourd’hui, la croisée du boulevard périphérique et de la Seine, à Issy-les-Moulineaux, est de fait un lieu d’échanges complexe et particulièrement peu lisible : le réseau des voies rapides y a envahi et gommé la présence géographique du fleuve et les continuités qui pourtant caractérisent le site du quai d'Issy-les-Moulineaux. Aux coupures infligées par les infrastructures s’ajoutent quelques très grands territoires monofonctionnels et étanches, isolant le coeur d’Issy, tant de son fleuve que de Paris, tout proches. Les nombreuses opérations d’aménagement de toute nature qui jalonnent l’interface des deux communes semblent s’ignorer dans un contexte général d’hypertrophie routière, circulatoire et de nuisances sonores terrestres et aériennes.Les réflexions urbaines avancées proposent une refonte des échanges afin de rendre à la Seine et à la pratique de ses rives la priorité qu'elle n'aurait jamais du perdre. Au-delà, est prise en compte l'opportunité d'un travail en profondeur : sur le développement à imaginer du très vaste secteur de l'interface Paris banlieue (terrains de la Marine, voire de l'héliport) mais aussi sur une mise en relation des trois parcs majeurs du fleuve (André-Citroën, Plaine de Vaugirard - Ile Saint-Germain). Situé à proximité immédiate de la Seine, le projet de quartier concerné pourrait créer une centralité urbaine autour d’une nouvelle porte plantée et ouverte sur la Seine entre Paris et Issy-les-Moulineaux. Aujourd’hui, la croisée du boulevard périphérique et de la Seine, à Issy-les-Moulineaux, est de fait un lieu d’échanges complexe et particulièrement peu lisible : le réseau des voies rapides y a envahi et gommé la présence géographique du fleuve et les continuités qui pourtant caractérisent le site du quai d'Issy-les-Moulineaux. Aux coupures infligées par les infrastructures s’ajoutent quelques très grands territoires monofonctionnels et étanches, isolant le coeur d’Issy, tant de son fleuve que de Paris, tout proches. Les nombreuses opérations d’aménagement de toute nature qui jalonnent l’interface des deux communes semblent s’ignorer dans un contexte général d’hypertrophie routière, circulatoire et de nuisances sonores terrestres et aériennes.Les réflexions urbaines avancées proposent une refonte des échanges afin de rendre à la Seine et à la pratique de ses rives la priorité qu'elle n'aurait jamais du perdre. Au-delà, est prise en compte l'opportunité d'un travail en profondeur : sur le développement à imaginer du très vaste secteur de l'interface Paris banlieue (terrains de la Marine, voire de l'héliport) mais aussi sur une mise en relation des trois parcs majeurs du fleuve (André-Citroën, Plaine de Vaugirard - Ile Saint-Germain). Situé à proximité immédiate de la Seine, le projet de quartier concerné pourrait créer une centralité urbaine autour d’une nouvelle porte plantée et ouverte sur la Seine entre Paris et Issy-les-Moulineaux. Aujourd’hui, la croisée du boulevard périphérique et de la Seine, à Issy-les-Moulineaux, est de fait un lieu d’échanges complexe et particulièrement peu lisible : le réseau des voies rapides y a envahi et gommé la présence géographique du fleuve et les continuités qui pourtant caractérisent le site du quai d'Issy-les-Moulineaux. Aux coupures infligées par les infrastructures s’ajoutent quelques très grands territoires monofonctionnels et ...

SECTEUR D'AMÉNAGEMENT ; AMENAGEMENT DES BERGES

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221 - pp. 80-87

Place et berges, la place de la République et les berges de la rive gauche nous proposent deux manières d'offrir un espace public aux piétons.

PLACE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; ESPACE PIETONNIER

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Hors-Série 65 - Grand Prix national du paysage 2018 - p. 32-33

"incité par un concours de maîtrise d'oeuvre, le projet d'aménagement des bords de Marne s'inscrit au coeur des grandes dynamiques métropolitaines de l'Île-de-France et compose les premiers maillons d'une structure écologique et paysagère fédératrice pour le territoire."

PAYSAGE ; RIVIERE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; ESPACE PUBLIC

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248 - p. 96-105

Lové dans son méandre, le parc naturel de Carrière-sous-Poissy semble avoir attendu de toute éternité le jour de son avènement. Pourtant, cet empire possède une histoire chahutée et n'a pas été conçu sans une certaine violence : des travaux de terrassement pondérés par des négociations avec les multiples occupants des lieux - les sauterelles, les pêcheurs et les oiseaux migrateurs...

PARC NATUREL ; PARC URBAIN ; AMENAGEMENT DES BERGES ; FOLIE ; MUSEE

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26 - p.48 - 66

Entre Paris et Rouen, la ville de Carrière-sous-Poissy occupe l'un des nombreux méandres de la Seine qu'elle longe sur quelques cinq kilomètres. Parfaitement inspirées par ce paysage singulier, les agences AWP et HHF ont livré là un musée des insectes et un observatoire à l'architecture aussi familière qu'étrange. À terme, c'est d'une dizaine de "folies" qu'elle doteront le bien nommé parc du Peuple-de-l'Herbe.

MUSEE ; AMENAGEMENT DES BERGES

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- 33 p , 106 IF

Dans le cadre de la candidature de Paris aux Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024, la Maire de Paris, Anne Hidalgo a confirmé son souhait d'organiser le triathlon et les 10km de nage en eau libre dans la Seine au cµur de la capitale.

Cet engagement, s'il s'inscrit dans la continuité des actions déjà engagées pour la reconquête du fleuve et de ses berges, transforme le rapport entre la ville et l'eau. Il ouvre d'importantes perspectives pour de nouvelles activités dont des activités de loisirs dans une métropole marquée par la rareté de la présence de l'eau visible et la faiblesse de l'offre de sites de baignade et d'activités nautiques.



Pour préparer cet héritage majeur de la candidature olympique, en parallèle de la bonne gestion des rejets en Seine, des eaux de pluies et de l'accélération de la mise en µuvre du PAQES (Plan d'amélioration de la qualité des eaux de la Seine), il est nécessaire d'analyser l'ensemble des cours de la Seine et de la Marne pour dresser un premier inventaire des sites potentiels de baignade.

L'Apur, depuis de nombreuses années, accompagne les acteurs de l'eau et a développé une très grande connaissance de la Seine.

Sur cette base de connaissances et après avoir réuni de très nombreuses informations complémentaires en provenance des acteurs concernés par la Seine et la Marne, l'Apur a dressé un premier inventaire de 49 sites possibles de baignade dans la Métropole du Grand Paris.



Les 49 sites qui peuvent proposer plusieurs lieux de baignade ont été identifiés selon trois entrées :

Une approche multicritères : accessibilité, dynamique urbaine, sécurité (chenal navigable flux de bateaux), disponibilité (occupation mais aussi rejets et prises d'eau),
3 types de baignade : en bord de quai (ponton…), dans le cours d'eau (bras secondaire…) ou sur le quai (bassin...),
3 types de berges : berge naturelle, berge mixte (quai minéral et berge végétale), berge artificielle.
Deux sites olympiques sont retenus : le Pont d'Iéna (Trocadéro – Champ de Mars) et le Village Olympique (Saint-Denis, Ile de Saint-Denis et Saint Ouen). Plus largement, les sites cartographiés offrent une riche variété de développements, de la baignade saisonnière à celles pouvant ouvrir toute l'année avec des aménagements qui pour certains s'appuieraient sur des possibilités de filtrations naturelles (phytoremédiation…).

Un plan d'actions priorisées est engagé sous l'égide de l'État et de la Ville de Paris qui doit permettre d'atteindre une qualité des eaux de la Marne et de la Seine compatible avec la baignade. Sont impliqués le SIAAP, la Ville de Paris (DPE), Ports de Paris, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne. Dans le cadre de la candidature de Paris aux Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024, la Maire de Paris, Anne Hidalgo a confirmé son souhait d'organiser le triathlon et les 10km de nage en eau libre dans la Seine au cµur de la capitale.

Cet engagement, s'il s'inscrit dans la continuité des actions déjà engagées pour la reconquête du fleuve et de ses berges, transforme le rapport entre la ville et l'eau. Il ouvre d'importantes perspectives pour ...

LOISIR ; EAU ; FLEUVE ; RAPPORT VILLE-FLEUVE ; AMENAGEMENT DES BERGES

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105 - p. 68-69

Sélectionnés dans le cadre d'un concours international, Nodi, Promoval et les équipes de MKNO lancent la reconquête des berges de l'Ourcq en Seine-Saint-Denis. Résidences, commerces et bureaux écriront le prochain chapitre d'un ancien site industriel de 50 000m2, au cœur d la plaine de l'Ourcq et de ses 115 hectares de projets adossés.

FRICHE INDUSTRIELLE ; REINVENTING CITIES ; AMENAGEMENT DES BERGES

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