Documents  COPENHAGUE | enregistrements trouvés : 19

n° 327 - de p 84 à p 87

Siège de la Banque Nykredit à Copenhague.

SIEGE SOCIAL

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n° 489 - p.60 à p.64

Jean Nouvel dirige le projet de construction de la Philharmonie de Copenhague, livraison prévue pour 2009.

SALLE DE CONCERT ; MUSIQUE

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n°13 - p.38 à 39

Résidence pour étudiants Tietgen, 2003-2006, à Copenhague.Batiment cylindrique fait de douces courbes dans le quartier d'Orestad.

RESIDENCE UNIVERSITAIRE ; LOGEMENT

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- de p 64 à p 97

Le musée du Quai Branly à Paris, le Guthrie Theater à Minneapolis et le Concert Hall à Copenaghen.

MUSEE ; THEATRE ; SALLE DE CONCERT

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n° 361 - de p 20 à p 22

Extension du musée Ordrupgaard à Copenhague par Zaha Hadid.

MUSEE

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n° 737 - de p 10 à p 30

Musée Ordrupgaard à Copenhaghen.

MUSEE

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- 279 p , 51 UEP

Si l'automobile, puis les transports en commun ont longtemps été privilégiés par les politiques de mobilité des grandes villes européennes, la marche se trouve aujourd'hui au coeur des réflexions, comme réponse aux enjeux du développement durable. Elle s'impose en effet dans son rapport aux autres modes de déplacement, facilite l'accessibilité et relie l'ensemble des activités qu'offre la ville : consommation, travail, loisirs, culture, détente...L'enjeu des villes est non seulement de faire cohabiter les divers modes de déplacement dans l'espace public, mais aussi de relier les différents types d'usages et d'usagers. Les cas de Paris, Lyon, Amsterdam, Londres, Copenhague, Lausanne et Vienne sont ici analysés. Quel est le contexte spécifique de chacune de ces villes ? Quelles stratégies de partage développent-elles ? Quelles innovations conceptuelles et technologiques associent-elles à ces pratiques ?L'ouvrage éclaire la façon dont le piéton trouve sa place dans le processus de rééquilibrage de l'espace public et comment la lenteur peut représenter une culture garante d'une certaine qualité de vie. Si l'automobile, puis les transports en commun ont longtemps été privilégiés par les politiques de mobilité des grandes villes européennes, la marche se trouve aujourd'hui au coeur des réflexions, comme réponse aux enjeux du développement durable. Elle s'impose en effet dans son rapport aux autres modes de déplacement, facilite l'accessibilité et relie l'ensemble des activités qu'offre la ville : consommation, travail, loisirs, culture, ...

MOBILITE ; ESPACE PIETONNIER ; ESPACE PUBLIC

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- 95 pages. , 3 AMU

La travail de l'architecte Jorn Utzon, projets et réalisations.

MAISON INDIVIDUELLE

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n° 429 - pp.36-43

Logement au Danemark par l'agence PLOT. Livraison 2005

LOGEMENT

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- 219 p , 5 UV

Illustré de nombreux dessins, cet ouvrage propose des analyses de l'architecture urbaine de plusieurs villes ou de leurs évolutions. Il traite successivement de la ville-temple de Pékin, de l'évolution de diverses villes coloniales de l'Antiquité à la Renaissance, des formes de villes idéales qui sont apparues à la Renaissance, du rôle de la prise en compte et du jeu de la perspective, de l'évolution de Rome jusqu'au 18ème siècle, du Paris de l'époque des Mousquetaires, de la villa italienne de la Renaissance ou de la période baroque, de la contribution hollandaise à la forme et à l'architecture des villes, du développement de Copenhague au 17ème siècle, d'une comparaison du développement urbain historique de Londres et Paris et de quelques uns de leurs éléments architecturaux typiques, de la place Amalienborg à Copenhague, de l'influence de l'architecture néoclassique, de l'existence historique des banlieues (notamment de Vienne et Copenhague), des boulevards de Paris au 19ème siècle, du rôle de la spéculation dans ces évolutions, de celui du fonctionnalisme. Illustré de nombreux dessins, cet ouvrage propose des analyses de l'architecture urbaine de plusieurs villes ou de leurs évolutions. Il traite successivement de la ville-temple de Pékin, de l'évolution de diverses villes coloniales de l'Antiquité à la Renaissance, des formes de villes idéales qui sont apparues à la Renaissance, du rôle de la prise en compte et du jeu de la perspective, de l'évolution de Rome jusqu'au 18ème siècle, du Paris de ...

HISTOIRE DE L'URBANISME ; HISTOIRE DES VILLES

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n° 156 - pp. 117-134

Détail: 4 exemples de façades enveloppes.

FACADE

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- 325 p , 43 CAT

Présentation d'une trentaine de lieux pour illustrer les démarches qui ont fait naître les identités multiples de l'espace public parisien depuis le milieu du XVIIIe siècle.-Les Halles, Paris 1er- Place Georges Berry, Paris 8e- Boulevard Richard-Lenoir, Paris 11e- Rue de Rivoli et Boulevard Sébastopol, Paris 1er et 4 e- Place Gambetta, Paris 20e-Gare Saint-Lazare, Paris 8e- Butte Montmartre, Paris 18e- Avenue Paul Doumer, Paris 16e- Pont Solférino et rue Castiglione, Paris 1er et 7e- Place de la Porte de Saint Cloud, Paris 16e- Square Saint Lambert, Paris 15e- Square Georges Contenot, Paris 12e- îlot 7 à Belleville, Paris 20e-Front de Seine, Paris 15e- Voies Georges Pompidou- Gare de Lyon, Paris 12e- Quartier de l'Horloge, Paris 3e- Place de Catalogne, Paris 14e-Zac de Reuilly, Paris 12e- Place Stalingrad, Paris 19e- Zac Bercy et Paris Rive Gauche, 12e et 13e- Montorgueil, Paris 2e- Rue Nationale, Paris 13e- Gare du Nord, Paris 10e- Tramway de Paris-Quartiers verts-Boulevard de Clichy et Rochechouard, Paris 18e- Paris Plage-ZAc de la Porte Pouchet, Paris 17e- Paris Nord EstChronologie des théories urbaines qui ont façonné Paris, ainsi que une chronologie du mobilier urbain. Présentation d'une trentaine de lieux pour illustrer les démarches qui ont fait naître les identités multiples de l'espace public parisien depuis le milieu du XVIIIe siècle.-Les Halles, Paris 1er- Place Georges Berry, Paris 8e- Boulevard Richard-Lenoir, Paris 11e- Rue de Rivoli et Boulevard Sébastopol, Paris 1er et 4 e- Place Gambetta, Paris 20e-Gare Saint-Lazare, Paris 8e- Butte Montmartre, Paris 18e- Avenue Paul Doumer, Paris 16e- Pont ...

ESPACE PUBLIC ; XVIIe SIÈCLE ; XVIIIe SIÈCLE ; XIXe SIÈCLE ; XXe SIÈCLE ; CENTRE HISTORIQUE ; VOIE URBAINE ; PLACE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; TRAMWAY

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- 431 p. , 1 AMU

Monographie sur l'architecte J. Utzon. Constructeur instinctif, l'ouvrage présente ses oeuvres, ses idées, ses réussites dans le difficile contexte de l'architecture moderne.

EGLISE ; MOBILIER ; DESIGN ; OPERA ; BATIMENT PUBLIC

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Vol. 335 - pp. 81-88

Les concours publics pour les plans de ville, vecteurs de l'urbanisme.

CONCOURS ; URBANISME

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- 174 p , 79 UL

24 exemples de logements réalisés dans le monde.Pour Paris : -logements de Herzog et de Meuron, Paris 14e

BATIMENT D'HABITATION COLLECTIF

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n° 70 - pp. 12-17

Salle de concert à Copenhague, Danemark. Design: 2002(compétition)- .

BATIMENT CULTUREL ; CENTRE CULTUREL

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- 245 p , 34 CAT

Au travers des projets et réalisations contemporaines des cinq dernières années (1995-2000), ce livre permet à chacun une lecture comparative des visages futurs des métropoles européennes.

ARCHITECTURE CONTEMPORAINE

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- 416
ISBN 87-7407-244-7, 37 VGA

Ouvrage en anglais

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