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- 296 p
, 7 PT
-Le cheval dans le transport public parisien vers 1900-Les bateaux "Mouche"-Le chemin de fer de Petite Ceinture-La construction du métro-Le prolongement du métro en banlieue dans l'entre deux guerres-les espaces de bureaux et le métro RER-le métro dans l'art et la littérature
TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT FLUVIAL ; FUNICULAIRE ; R.E.R.
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- 223 p
, 18 PT
Histoire des transports en commun à Paris.-Omnibus et le Compagnie Générale des Omnibus-Tramway à cheveaux, à vapeur, à air comprimé-Des omnibus automobiles à l'autobus-Le métro-Le RER-La RATP de 1948 à nos jours-La nouvelle ligne de métro "Météor"
TRANSPORT EN COMMUN ; TRAMWAY ; AUTOBUS ; METRO ; R.E.R. ; FUNICULAIRE
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- 175 p
, 4 PT
Histoire des transports en commun à Paris :-les carrosses à "cinq sols" de Blaise Pascal en 1662-la création de la Compagnie Générale des Omnibus sous le Second Empire-Les tramway à vapeur, à air comprimé et électrique-"l'omnibus automobile" et l'autobus-la construction du métro- le métro aujord'hui et le RER-les bateaux "Mouche" et le funiculaire
TRANSPORT EN COMMUN ; AUTOBUS ; TRAMWAY ; TRANSPORT FLUVIAL ; R.E.R. ; FUNICULAIRE
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n° 763 - de p 94 à p 115
Zaha Hadid et Patrik Schumaher ont conçu les stations et les ponts de la ligne du funiculaire qui relie Innsbruck à Hungerburg. Des explications et détails techniques sont donnés, notamment sur les structures en porte à faux et sur la fixation des plaques d'acier qui carapaçonnent les stations.
GARE-STATION DE METRO ; FUNICULAIRE
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