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- 272 pages , 34 AMV

Présentation d'une trentaine de projets de l'agence Jean-Paul Viguier, illustrés de photographies et de plans (aménagement du site du Pont du Gard, extension de France Télévision, hôtel Sofitel Water Tower de Chicago, etc.). à Paris et IDF:- Bureaux Coeur Défense- Parc André Citroen, Paris 15ème- Siège social de France Télévision, Paris 15ème- Centre commercial Carré Sénart, Melun-Sénart- Logements Porte d'Asnières, Paris 17ème- Ilot M7 Paris Rive Gauche, Paris 13ème- Université américaine de Paris, Ile Seguin, Boulogne-Billancourt- Siège social du journal l'Équipe, Boulogne-Billancourt- Siège social de SODEXO, Guyancourt- Europe Avenue, Bois-Colombes- Extension de France Télévision, Paris 15ème- Logements rue de la Convention, Paris 15ème- Tour Majunga, La Défense Présentation d'une trentaine de projets de l'agence Jean-Paul Viguier, illustrés de photographies et de plans (aménagement du site du Pont du Gard, extension de France Télévision, hôtel Sofitel Water Tower de Chicago, etc.). à Paris et IDF:- Bureaux Coeur Défense- Parc André Citroen, Paris 15ème- Siège social de France Télévision, Paris 15ème- Centre commercial Carré Sénart, Melun-Sénart- Logements Porte d'Asnières, Paris 17ème- Ilot M7 Paris ...

TOUR ; BATIMENT DE BUREAUX ; LOGEMENT ; CENTRE COMMERCIAL

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- 236 p , 53 AMC

Présentation de l'architecture du nouveau siège social de la Fondation de la Foire de Milan sur le site du parc des expositions. La Tour horizontale s'inscrit dans un programme de réorganisation de la Foire visant à doter le site d'équipements améliorant son fonctionnement et facilitant son intégration dans le territoire.

TOUR ; BATIMENT DE BUREAUX

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- 311 pages , 88 UL

Le logement étudiant est une véritable problématique architecturale: comment construire un lieu de résidence pour une durée limitée qui soit en meme temps un réel lieu de vie ? Comment les architectes ont-ils répondu à cette question ?23 études de cas en Europe.à Paris: ECDM, Résidence Foch, Argenteuil / Stéphane Maupin, Chinese Box, Paris 13ème / Atelier Canal - Daniel et Patrick Rubin, St Jacques, Paris 14ème / AAVP, Résidence André-de-Gouveia, Paris 14ème / LAN Architecture, Résidence Pajol, Paris 18ème /. Le logement étudiant est une véritable problématique architecturale: comment construire un lieu de résidence pour une durée limitée qui soit en meme temps un réel lieu de vie ? Comment les architectes ont-ils répondu à cette question ?23 études de cas en Europe.à Paris: ECDM, Résidence Foch, Argenteuil / Stéphane Maupin, Chinese Box, Paris 13ème / Atelier Canal - Daniel et Patrick Rubin, St Jacques, Paris 14ème / AAVP, Résidence André-d...

RESIDENCE UNIVERSITAIRE

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- 188 p. , 20 P10

C'est l'histoire d'une renaissance. Celle d'un immeuble niché contre la gare de l'Est et qui devait dans l'esprit de son architecte, exprimer la puissance de la toute jeune Compagnie des chemins de fer de l'Est. Au fil du temps, cette cité ferroviaire s'est dégradée, a été volontairement abîmée. S'est coupée du quartier. Jusqu'à sa réhabilitation après plus de deux ans de travaux, après sa cession par la SNCF en juillet 2006 au maître d'ouvrage Atemi et à ING Real Estate. Un travail de force, il a fallu notamment combler le vide qui s'était créé sous l'immeuble. Mais aussi un travail de détail, de patience. Il s'agissait, pour l'architecte Anthony Béchu, de réhabiliter sans trahir, en faisant renaître le 11-21 rue d'Alsace en lui redonnant ses couleurs d'origine : le rose pâle de la brique, le bleu de certains décors de façade. Jusqu'à la recréation d'une verrière à son emplacement d'origine, l'ouverture d'un nouveau passage, d'une rue, entre la gare du Nord et la gare de l'Est et l'installation du plus grand mur végétal privé jamais créé. Une renaissance qui s'achève à l'automne 2008. C'est l'histoire d'une renaissance. Celle d'un immeuble niché contre la gare de l'Est et qui devait dans l'esprit de son architecte, exprimer la puissance de la toute jeune Compagnie des chemins de fer de l'Est. Au fil du temps, cette cité ferroviaire s'est dégradée, a été volontairement abîmée. S'est coupée du quartier. Jusqu'à sa réhabilitation après plus de deux ans de travaux, après sa cession par la SNCF en juillet 2006 au maître d'ouvrage ...

REHABILITATION DE BATIMENT ; GARE DE CHEMIN DE FER

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- 188 pages , 24 P10

C'est l'histoire d'une renaissance. Celle d'un immeuble niché contre la gare de l'Est et qui devait dans l'esprit de son architecte, exprimer la puissance de la toute jeune Compagnie des chemins de fer de l'Est. Au fil du temps, cette cité ferroviaire s'est dégradée, a été volontairement abîmée. S'est coupée du quartier. Jusqu'à sa réhabilitation après plus de deux ans de travaux, après sa cession par la SNCF en juillet 2006 au maître d'ouvrage Atemi et à ING Real Estate. Un travail de force, il a fallu notamment combler le vide qui s'était créé sous l'immeuble. Mais aussi un travail de détail, de patience. Il s'agissait, pour l'architecte Anthony Béchu, de réhabiliter sans trahir, en faisant renaître le 11-21 rue d'Alsace en lui redonnant ses couleurs d'origine : le rose pâle de la brique, le bleu de certains décors de façade. Jusqu'à la recréation d'une verrière à son emplacement d'origine, l'ouverture d'un nouveau passage, d'une rue, entre la gare du Nord et la gare de l'Est et l'installation du plus grand mur végétal privé jamais créé. Une renaissance qui s'achève à l'automne 2008. C'est l'histoire d'une renaissance. Celle d'un immeuble niché contre la gare de l'Est et qui devait dans l'esprit de son architecte, exprimer la puissance de la toute jeune Compagnie des chemins de fer de l'Est. Au fil du temps, cette cité ferroviaire s'est dégradée, a été volontairement abîmée. S'est coupée du quartier. Jusqu'à sa réhabilitation après plus de deux ans de travaux, après sa cession par la SNCF en juillet 2006 au maître d'ouvrage ...

RECONVERSION ; BATIMENT DE BUREAUX ; LOGEMENT SOCIAL ; MUR VEGETAL ; VERRIERE

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- 144 pages , 70 P19

Ce récit décrit la genèse d'un projet culturel et artistique complexe, mais aussi singulier par l'amplitude des enjeux culturels, sociaux et politiques qui ont accompagné son accomplissement.

RECONVERSION ; ATELIER D'ARTISTE ; CENTRE CULTUREL

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- 127 pages , 14 P3

Le siège social de la maison de couture Jean-Paul Gautier, 325 rue Saint Martin, anciennement "L'Avenir du Prolétariat" construit en 1912.

RECONVERSION

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- 127 p. , 87 P13

La passerelle Simone-de-Beauvoir est le 37ème pont parisien. Ouverte aux piétons pendant l'été 2006, elle est un trait tendu sur 300 mètres entre la bibliothèque François-Mittérand et les terrasses du parc de Bercy, elle est un lien entre les nouveaux quartiers des rives gauche et droite, un nouvel espace public dans la ville autant qu'une oeuvre d''architecture et d'ingénierie. Ce livre raconte la genèse de cette passerelle depuis sa conception jusqu'à sa réalisation. La passerelle Simone-de-Beauvoir est le 37ème pont parisien. Ouverte aux piétons pendant l'été 2006, elle est un trait tendu sur 300 mètres entre la bibliothèque François-Mittérand et les terrasses du parc de Bercy, elle est un lien entre les nouveaux quartiers des rives gauche et droite, un nouvel espace public dans la ville autant qu'une oeuvre d''architecture et d'ingénierie. Ce livre raconte la genèse de cette passerelle depuis sa conception ...

PONT ; CONSTRUCTION METALLIQUE ; ESPACE PIETONNIER

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- 289 P. , 21 AMR

Des villas Le Goff, Marmonier ou Lyprendi au Stadium de Vitrolles, le collège d'Auriol, le collège de Saint-Ouen, la passerelle de la Paix à Séoul, la Nickolaïsaal de Postdam..., sa production est un mélange ambigu de respect contextuel et de transgression.

PASSERELLE ; EQUIPEMENT SPORTIF ; AUDITORIUM ; MAISON INDIVIDUELLE ; EGLISE

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, 52 AMM

Le Rhin est un fleuve mais aussi encore une frontière. Au kilomètre 292,950 le vis à vis des deux rives n’est plus. Un jour une volonté s’est manifestée pour ériger une passerelle. Une passerelle entre Strasbourg et Kehl. Il fallait une oeuvre hors du commun qui ait de la prestance, mais aussi le respect de l’histoire. Il fallait un concepteur qui enjambe l’art et la technique d’un seul trait sur et juste, droit et courbe, souple et fiable. Marc Mimram était celui ci. Dans un ouvrage au format à l’italienne de la taille d’une carte postale édité par les bons soins d’Ante primA. Marc Mimram nous raconte par l’image et de cours textes en français et en allemand comment traverser le Rhin au kilomètre 292,950. "Welches schönere europäische Einheitsbild gibt es, ais eine Brücke zwischen den beiden Ufern eines Stromes, der bisher Grenze war, zusammen zu bauen ? "(Ann-José Arlot) Le Rhin est un fleuve mais aussi encore une frontière. Au kilomètre 292,950 le vis à vis des deux rives n’est plus. Un jour une volonté s’est manifestée pour ériger une passerelle. Une passerelle entre Strasbourg et Kehl. Il fallait une oeuvre hors du commun qui ait de la prestance, mais aussi le respect de l’histoire. Il fallait un concepteur qui enjambe l’art et la technique d’un seul trait sur et juste, droit et courbe, souple et fiable. Marc ...

PASSERELLE

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- 246 pages , 36 AMH

Pourquoi comparer les derniers projets de l'architecte Christian Hauvette à des machines, ou encore mieux à des monstres ? Qu'est-ce qui pousse Richard Scoffier, critique d'architecture et professeur à de telles comparaisons ? Christian Hauvette, par des photographies et à travers un entretien imaginaire, nous apporte une réponse à la fois intime et architecturale, en nous donnant à voir ses plus belles réalisations.Exemples parisiens:- le siège social de la caisse des dépôts et consignations, 75013, 2003.- les bureaux avenue Rebé Coty 75014, 2004. Pourquoi comparer les derniers projets de l'architecte Christian Hauvette à des machines, ou encore mieux à des monstres ? Qu'est-ce qui pousse Richard Scoffier, critique d'architecture et professeur à de telles comparaisons ? Christian Hauvette, par des photographies et à travers un entretien imaginaire, nous apporte une réponse à la fois intime et architecturale, en nous donnant à voir ses plus belles réalisations.Exemples parisiens:- le siège ...

LOGEMENT ; BATIMENT DE BUREAUX ; BATIMENT HOTELIER

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- 310 pages , 73 AMB

Après des études à l'Ecole spéciale des travaux publics puis aux Beaux-Arts dans l'atelier d'Auguste Perret - entrecoupées par son engagement dans la Résistance -, Antony Béchu met à profit sa double casquette d'ingénieur et d'architecte pour dessiner des ponts en Amérique du Sud, pour prendre part activement à la reconstruction de son pays, à l'opération Million et construire tant dans l'Hexagone qu'en Afrique occidentale et en Algérie où la guerre croise une nouvelle fois son chemin.Professionnel militant, il s'enrôle avec conviction auprès de la Confédération des Travailleurs Intellectuels, auxquels il obtient la sécurité sociale, et du Syndicat de l'Architecture, réforme la Mutuelle des Architectes Français et siège au Conseil National de l'Ordre des Architectes avant de clôre sa carrière à l'Académie d'Architecture.Homme de foi, son oecuménisme lui vaut d'être désigné juif d'honneur.L'Histoire, son métier, ses voyages, sa famille et ses amitiés ont forgé un personnage aux vies et visages multiples auquel rend hommage, deux ans après sa mort, un de ses pairs architectes, son fils Anthony Béchu.Au sommaire * Le printemps * Les temps de guerre * Le temps de (se) reconstruire * Le temps de bâtir * Le temps partagé * Le temps d'aimer * Avec le temps... * Le temps des adieux Après des études à l'Ecole spéciale des travaux publics puis aux Beaux-Arts dans l'atelier d'Auguste Perret - entrecoupées par son engagement dans la Résistance -, Antony Béchu met à profit sa double casquette d'ingénieur et d'architecte pour dessiner des ponts en Amérique du Sud, pour prendre part activement à la reconstruction de son pays, à l'opération Million et construire tant dans l'Hexagone qu'en Afrique occidentale et en Algérie où la ...

LOGEMENT

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- 176 pages , 19 UT

Au cours des dix dernières années, l'univers architectural du chemin de fer, longtemps laissé en l'état, s'est dépoussiéré et modernisé sous l'impulsion artistique de l'architecte Jean-Marie Dutilleul au sein de l'AREP, bureau d'études filiale de la SNCF.Les gares se sont adaptées à l'arrivée des trains à grande vitesse, de l'Eurostar, du Thalys, de l'ICE... Elles accueillent de nouveaux services aux usagers, des commerces, des espaces conviviaux. Chacun peut mesurer la qualité des aménagements réalisés ou en cours dans les gares de Paris-Nord, Versailles-Chantiers, Montpellier, Saint-Etienne, Marseille Saint Charles, Strasbourg, Valence, Mans, Angers...De nouvelles stations apparaissent et structurent les paysages ruraux et urbains à l'exemple de celle de Perpignan, de la Rochelle ou encore d'Avignon qui s'inscrit magnifiquement dans le site de la Durance.Le savoir-faire français en la matière est désormais reconnu internationalement et l'AREP s'est vue confié la construction de la gare sud de Shanghai qui évoque le cercle céleste, celle de Pékin Xizhimen avec ses trois tours en ogive de 100 mètres de hauteur, celle de Porta Susa à Turin, grande chenille vitrée en cours de construction...Les interventions de l'AREP sur les gares existantes sont toujours faites dans un esprit patrimonial et les gares nouvelles visent autant à s'intégrer dans les sites qu'à offrir de nouvelles perspectives et affirmer la symbolique du mouvement.à Paris et IDF : "Balcon vert" / liaison entre la gare de l'Est et la gare du Nord,réaménagement de la gare d'Austerlitz, aménagement de l'avenue Jean-Jaurès, tramway Aulnay-Bondy. Au cours des dix dernières années, l'univers architectural du chemin de fer, longtemps laissé en l'état, s'est dépoussiéré et modernisé sous l'impulsion artistique de l'architecte Jean-Marie Dutilleul au sein de l'AREP, bureau d'études filiale de la SNCF.Les gares se sont adaptées à l'arrivée des trains à grande vitesse, de l'Eurostar, du Thalys, de l'ICE... Elles accueillent de nouveaux services aux usagers, des commerces, des espaces ...

GARE DE CHEMIN DE FER ; TRANSPORT ; RESEAU ; ESPACE URBAIN ; DEVELOPPEMENT URBAIN

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- 111 pages , 26 AMR

Le projet du nouveau palais du cinéma dévelopee les valeurs d'intégration, d'enrichissement spatial et fonctionnel, d'achèvement du "système lido", c'est à dire de l'ensemble territorial, urbain et monumental qui unit le casino, le palais du cinéma, l'excelsior, les espaces verts et la plage.

CINEMA ; BATIMENT CULTUREL

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- 100 pages , 32 AMF

a Cité de la voile Éric Tabarly, réalisée par l'architecte Jacques Ferrier, allie stricte fonctionnalité et élégance pure. Servant tout à la fois de point d'amarre aux légendaires Pen Duick, de centre d'exposition consacré au nautisme et de garage d'entretien, ce bâtiment se présente comme un exemple particulièrement maîtrisé d'esthétique fonctionnelle. La forme, celle, élémentaire, d'un "shed"», n'y doit rien à l'invention. Elle résulte de l'usage attendu du bâtiment, de son contexte - la base sous-marine de Keroman -, de l'intégration raisonnée des contraintes du lieu, écologiques y compris. Surélévation gracile, adjonction judicieuse d'un campanile marin, relation harmonieuse au site mais aussi facilité d'usage et hautes performances énergétiques ; Jacques Ferrier signe là un véritable hommage à la logique architecturale. a Cité de la voile Éric Tabarly, réalisée par l'architecte Jacques Ferrier, allie stricte fonctionnalité et élégance pure. Servant tout à la fois de point d'amarre aux légendaires Pen Duick, de centre d'exposition consacré au nautisme et de garage d'entretien, ce bâtiment se présente comme un exemple particulièrement maîtrisé d'esthétique fonctionnelle. La forme, celle, élémentaire, d'un "shed"», n'y doit rien à l'invention. Elle résulte de ...

CENTRE CULTUREL

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- 86 pages , 73 AML

Après la publication des livres You can be young and an architect, qui retrace les cinq premières années de l'agence LAN Architecture, et Welcome to Saint-Mesmes, qui décrit le processus complet de création d'un bâtiment, l'agence, récemment récompensée par un Mipim Award en mars 2010 propose aujourd'hui un troisième ouvrage consacré à la réalisation des archives EDF de Bure (département de la Meuse) livrées en 2011.Pour créer l'image d'un bâtiment léger et en mouvement, les architectes ont proposé d'incruster des pastilles d'inox dans le bardage en béton couleur terre. Ainsi, l'enveloppe du bâtiment perd ses limites, réfléchit les couleurs environnantes, les changements des saisons. Elle se veut très performante et véritablement innovante, grâce aux matériaux utilisés et à la technique d'accroche du parement béton.Elle assure au bâtiment une très bonne inertie qui favorise le confort d'été en limitant les besoins de rafraîchissement. Les façades contiennent au total 100 000 pastilles en inox. Après la publication des livres You can be young and an architect, qui retrace les cinq premières années de l'agence LAN Architecture, et Welcome to Saint-Mesmes, qui décrit le processus complet de création d'un bâtiment, l'agence, récemment récompensée par un Mipim Award en mars 2010 propose aujourd'hui un troisième ouvrage consacré à la réalisation des archives EDF de Bure (département de la Meuse) livrées en 2011.Pour créer l'image d'un ...

BETON ; LUMIERE-ARCHITECTURE ; INTÉGRATION AU SITE NATUREL ; MATERIAU INNOVANT ; CENTRE D'ARCHIVES

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- 176 p. , 88 P13

Cet ouvrage présente les premiers bâtiments universitaires implantés depuis 2006 sur le site de Paris Rive Gauche, quartier industriel aménagé par la Semapa. Des équipes d'architectes sont intervenus pour concevoir ces nouveaux lieux d'enseignements ouverts sur la ville et destinés à accueillir 30 000 personnes et des enseignements pluridisciplinaires

BATIMENT UNIVERSITAIRE ; AMENAGEMENT URBAIN ; SECTEUR D'AMÉNAGEMENT

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- 176 p , 121 P13

Cet ouvrage présente les premiers bâtiments universitaires implanté depuis 2006 sur le site de Paris rive gauche, ancien quartier industriel aménagé par la Semapa.
Les équipes d'architectes Rudy Ricciotti, agence Nicolas Michelin et associés - Anna, FCLP - François Chochon Laurent Pierre, atelier d'architecture Chaix et Morel et Associés., Jean Guervilly et Françoise Mauffret, X-TU, Frédéric Borel architecte et ateliers lion architecte urbanistes sont intervenues pour concevoir ces nouveaux lieux d'enseignement ouverts sur la ville et destinés à accueillir 30 000 personnes et des enseignements pluridisciplinaires. Cet ouvrage présente les premiers bâtiments universitaires implanté depuis 2006 sur le site de Paris rive gauche, ancien quartier industriel aménagé par la Semapa.
Les équipes d'architectes Rudy Ricciotti, agence Nicolas Michelin et associés - Anna, FCLP - François Chochon Laurent Pierre, atelier d'architecture Chaix et Morel et Associés., Jean Guervilly et Françoise Mauffret, X-TU, Frédéric Borel architecte et ateliers lion architecte ...

BATIMENT UNIVERSITAIRE

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- 226 p , 37 P14

Implanté dans le 14e arrondissement de Paris, le centre-bus de la porte d'Orléans, où la RATP remise et entretient plus de deux cents véhicules, entre dans un processus de rénovation complète. Sur ce site industriel de près de deux hectares, sont développés trois projets signés par les agences Eric Lapierre Architecture, Atelier Seraji Architectes et Associés et Emmanuel Combarel Dominique Marrec architectes.
Chaque projet révèle et porte à son paroxysme les différentes potentialités de ce site. Ce livre retrace l'histoire d'une composition parisienne menée par la SEDP, société d'études et de développement patrimonial. Implanté dans le 14e arrondissement de Paris, le centre-bus de la porte d'Orléans, où la RATP remise et entretient plus de deux cents véhicules, entre dans un processus de rénovation complète. Sur ce site industriel de près de deux hectares, sont développés trois projets signés par les agences Eric Lapierre Architecture, Atelier Seraji Architectes et Associés et Emmanuel Combarel Dominique Marrec architectes.
Chaque projet révèle et porte à son ...

BATIMENT INDUSTRIEL ; BATIMENT D'HABITATION COLLECTIF

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