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- 90 pages
, 29 P14
Le défi de l'opération d'aménagement du centre-bus de Montrouge (15ème arrondissement) est multiple: concilier le maintien de l'outil industriel en centre-ville et sa nécessaire adaptation aux évolutions du transport, favoriser la mixité des usages en créant du logement accessible et de l'équipement public, contribuer à une forme urbaine de qualité.Projet Jourdan / Projet Tombe Issoire
TRANSPORT EN COMMUN ; EQUIPEMENT PUBLIC ; CONCOURS
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- 127 p.
, 87 P13
La passerelle Simone-de-Beauvoir est le 37ème pont parisien. Ouverte aux piétons pendant l'été 2006, elle est un trait tendu sur 300 mètres entre la bibliothèque François-Mittérand et les terrasses du parc de Bercy, elle est un lien entre les nouveaux quartiers des rives gauche et droite, un nouvel espace public dans la ville autant qu'une oeuvre d''architecture et d'ingénierie. Ce livre raconte la genèse de cette passerelle depuis sa conception jusqu'à sa réalisation.
La passerelle Simone-de-Beauvoir est le 37ème pont parisien. Ouverte aux piétons pendant l'été 2006, elle est un trait tendu sur 300 mètres entre la bibliothèque François-Mittérand et les terrasses du parc de Bercy, elle est un lien entre les nouveaux quartiers des rives gauche et droite, un nouvel espace public dans la ville autant qu'une oeuvre d''architecture et d'ingénierie. Ce livre raconte la genèse de cette passerelle depuis sa conception ...
PONT ; CONSTRUCTION METALLIQUE ; ESPACE PIETONNIER
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07 - p.32
, 23 AMB
Cette passerelle qui relie la partie ouest de La Défense avec Nanterre est un lien urbain. Partant derrière la Grande Arche en continuité avec le cours Valmy, cette promenade suspendue de 90 m de longueur se dirige en contournant la Tour de la Société Générale vers la nouvelle Tour Granite. Commandé par Seine-Arche, elle fût livrée en 2007 par l'agence Feichtinger Architectes.
PASSERELLE ; ACIER
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, 38 PP13
La nouvelle passerelle longue de 304 mètres répond à la nécessité urbaine de donner à la Seine un rôle urbain central. Elle est en continuité avec les promenades des quais et des bergeset relie le parvis de la Bibliothèque Nationale de France et le nouveau parc de Bercy au fleuve.
PASSERELLE
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18 - p.116-133
Reconstruction et extension des équipements sportifs de la DJS en imbrication avec le site de maintenance et remisage RATP dans le cadre de l'extension du tramway T3.
Quand les villes bougent, leurs limites font l'objet de questions cruciales et vivifiantes. Et Paris ne fait pas exception, qu'on le veuille grand, ou qu'on se le représente historique. Le projet du centre Sportif Jules-Ladoumègue est empreint de la complexité et de la mixité propres à répondre à ce contexte contemporain. Technique sans être high tech, fonctionnel sans fonctionnalisme, l'architecture ne se laisse pas aisément saisir, mains on pourra y lire le signe habile du neutre.
Reconstruction et extension des équipements sportifs de la DJS en imbrication avec le site de maintenance et remisage RATP dans le cadre de l'extension du tramway T3.
Quand les villes bougent, leurs limites font l'objet de questions cruciales et vivifiantes. Et Paris ne fait pas exception, qu'on le veuille grand, ou qu'on se le représente historique. Le projet du centre Sportif Jules-Ladoumègue est empreint de la complexité et de la mixité ...
EQUIPEMENT SPORTIF ; BATIMENT SPORTIF ; BATIMENT SPORTIF
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410 - de p 77 à p 79
Dans le cadre de l'extension du tramway, le centre sportif Jules Ladoumègue devait, à l'occasion de sa reconstruction, faire de la place au nouveau site de maintenance et remisage RATP. Imbriqués l'un dans l'autre, les 2 programmes de partage désormais une parcelle.
BATIMENT SPORTIF ; STADE ; BATIMENT INDUSTRIEL
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