Documents VIENNE 41 résultats

- 55 p. , 42 PT t2

Ce document constitue une synthèse des enquêtes menées par l'APUR sur les déplacements dans une dizaine de villes d'Europe, capitales ou non de 1998 à 2001.

TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT EN COMMUN ; DEMOGRAPHIE ; POPULATION ; RESEAU DES VOIES URBAINES

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119 - de p 72 à p 79

TOUR ; BATIMENT DE BUREAUX

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numéro spécial aménagement tertiaire

Tours jumelles de bureaux à Vienne.

TOUR ; BATIMENT DE BUREAUX

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- de p 48 à p 53

Tours jumelles en verre.

TOUR ; BATIMENT DE BUREAUX

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n° 111 - de p. 15 à p. 33

Dossier consacré aux tours :- 2 tours jumelles à Vienne, par M. Fuksas- tour de 40 étages à Londres, par N. Foster- sèrie de tours à Barcelone par D. Perrault et 1 par J. Nouvel-tour à Tokyo par J. Nouvel- 2 tours à Sydney par R. Piano-2 toura à La Défense par J.P. Viguier et I. M. Pei-rénovation de la tour Nobel et de la tour PB 12 à la Défense, par Valode et Pistre

TOUR

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n° 46 - de p 92 à p 93

TOUR

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n° 69 - pp.62-67

Tour de bureaux à Vienne, Autriche. Design: 1994-96. Construction: 1997-2001.

TOUR

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- 571 p. , 95 AB

Ce livre propose une vision non historique des gratte-ciel les plus représentatifs de la dernière décade du XXème siècle. Il présente l'actualité architectonique sur des réalités différentes, des cultures et des villes du monde entier, des batiments de vingt étages aux gratte-ciel utopiques d'une hauteur de huit cent mètres.(Projet de la tour sans fin de J. Nouvel à La Défense.)

TOUR

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n° 421 - 118 P.

Numéro consacré aux tours dans le monde.

TOUR

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n° 72 - de p 9 à p 91

Projet de deux tour dans le quartier de Donau City à Vienne.

TOUR

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- 440 p. , 49 CAT

La « tour européenne », née au début du XXème siècle dans la suite des grattes ciels américains, a, pour trouver sa place dans la ville européenne, développé plusieurs singularités que cet ouvrage analyse, raconte et décrit.
L'ouvrage retrace au travers de plus de 150 réalisations et projets emblématiques l'histoire de la tour européenne, analyse et détaille ses qualités et spécificités urbaines, spatiales, techniques et nous invite à découvrir comment 9 métropoles européennes abordent cette question dans l'actualité et l'avenir de leurs paysages.
Quels sont les futurs projets européens ? Comment construit-on les tours aujourd'hui ? Comment seront-elles écologiques demain ? Comment s'inscriront-elles dans nos villes ? Tours de bureaux, tours de logements, programmes mixtes ? Autant de questions qui méritent d'être posées pour éclairer les débats qui animent aussi bien Bruxelles, Copenhague, Francfort, Londres, Madrid, Milan, Paris, Rotterdam ou encore Vienne.

Pour Paris et l'Île-de-France :

- Essor de l'urbanisme vertical à Paris, 1945-1976, p. 49-73 : Beaugrenelle - front de Seine (Holley), Italie (Holley), Flandres (Van Treeck), La Défense (Zehrfuss, de Mailly), Montparnasse (Dufau, Zehrfuss), Place des Fêtes, Crimée-Curial (Coquet).

- Bobigny (93), tour de l'illustration (Lefébure, Chemetov, Huidrobo), p. 85
- Drancy (93), Cité de la Muette (Lods, Beaudouin), p. 86
- XIIIème arrondissement de Paris, tour Croulebarbe ou tour Henri (Albert, Boileau, Labourdette), p. 97
- Boulogne-Billancourt (92), résidence du Point du Jour (Pouillon, Labourdette), p. 99
- La Défense (92), Tour initiale (de Mailly, Depussé), p. 101
- Ivry-sur-Seine (94), tour Raspail (Gailhoustet), p. 104
- XIIIème arrondissement de Paris, résidence Plein Ciel (Gauthier, Milande), p. 106
- XVème arrondissement de Paris, tour Montparnasse (Beaudouin, Cassan, de Hoym de Marien, Saubot), p. 109
- XVème arrondissement de Paris, tour Mirabeau (Le Maresqiuer, Heckly), p. 110
- XIIIème arrondissement de Paris, super Italie (Novarina), p. 111
- XIIIème arrondissement de Paris, centre Pierre Mendès France (Andrault, Parat), p. 113
- XVème arrondissement de Paris, Perspective I (Pottier, Proux) / Créteil (94), Choux & Maïs (Grandval), p. 114
- La Défense (92), Tour Fiat (Skidmore, Owings & Merriel, SOM, Saubot, Jullien), p. 115
- La Défense (92), Ariane (de Mailly, Zammit) / XVème arrondissement de Paris, Hôtel Nikko (Le Bail, Penven), p. 118
- XIXème arrondissement de Paris, Les orgues de Flandres (Van Treeck), p. 119
- Nanterre (92), Tours Nuages (Aillaud) / XVème arrondissement de Paris, Totem (Andrault, Parat), p. 120
- La Défense (92), Tour EDF (Pei Cobb Freed & Partners, Saubot-Rouit & Associés), p. 133
- La Défense (92), Cœur défense (Viguier), p. 134
- La Défense (92), Tour Granite (Portzamparc), p. 155
- La Défense (92), Tour T1 (Valode & Pistre), p. 156
- XVIIème arrondissement de Paris, Tour Bois-le-Prêtre (Druot, Lacaton, Vassal), p. 161
- Boulogne-Billancourt (92), Tour horizons (Nouvel), p. 162
- Issy-les-Moulineaux (92), Tour Issy (Ferrier), p. 163
- La Défense (92), First ou CB31 (KPF), p. 166
- La Défense (92), Majunga (Viguier), p. 169
- La Défense (92), Tour Generali (Valode & Pistre), p. 172
- XVème arrondissement de Paris, Projet tour Triangle (Hoerzog & de Meuron), p. 174
- La Défense (92), Tour Phare (Morphosis, Mayne), p. 175
- Issy-les-Moulineaux (92), Tour du pont d'Issy (Loci Anima, Raynaud, Hasegawa), p. 178
- La Défense (92), Tour Signal (Nouvel) / La Défense (92), Tour Ava (Gautrand), p. 180
- La Défense (92), Carpe Diem (Stern, SRA), p. 181

- Les tours, nouveaux villages ?, p. 193-203 : Tour occident (XXème) et les Mercuriales (Bagnolet, 93).
- Formes habitables, p. 205-221 (plans) : Cité de la Muette (Drancy, 93), Tours Nuages (Nanterre, 92), Super Italie (XIIIème), Tour Croulebarbe (XIIIème), Tour Totem (XVème), rue de Flandres (XIXème), Tour Nobel (La Défense, 92).
- Tours et "re-tours", p. 261-274 : plusieurs tours de la Défense, 92 (Ariane, Nobel, AXA, Opus 12), Tour Franklin à Montreuil-sous-Bois (93), Tour Bois-le-Prêtre (XVIIème)
- Skyline Européen : Paris, La verticalité comme signe de renouveau (cartographie des tours parisiennes de plus de 60 m), p. 377-395. La « tour européenne », née au début du XXème siècle dans la suite des grattes ciels américains, a, pour trouver sa place dans la ville européenne, développé plusieurs singularités que cet ouvrage analyse, raconte et décrit.
L'ouvrage retrace au travers de plus de 150 réalisations et projets emblématiques l'histoire de la tour européenne, analyse et détaille ses qualités et spécificités urbaines, spatiales, techniques et nous invite à découvrir ...

TOUR

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n° 380 - de p 85 à p 111

Reconversion d'anciens gazométres en logements.

RECONVERSION ; BATIMENT D'HABITATION COLLECTIF

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337 - de p 52 à p 105

Dossier sur J. Nouvel : - Propositions de l'architecte pour l'aménagement de la ZAC Seine Rive Gauche à Paris- Musée, centre de congrès et d'expositions, hôtel et commerce à Burgos Espagne- L'extension du musée Reine-Sofia à Madrid- Hôtel à New York- Projet Riverside à Prague- Tour Agbar à Barcelone- Reconversion de gazomètres en logements à Vienne

MUSEE ; BATIMENT HOTELIER ; RECONVERSION

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- 279 p , 51 UEP

Si l'automobile, puis les transports en commun ont longtemps été privilégiés par les politiques de mobilité des grandes villes européennes, la marche se trouve aujourd'hui au coeur des réflexions, comme réponse aux enjeux du développement durable. Elle s'impose en effet dans son rapport aux autres modes de déplacement, facilite l'accessibilité et relie l'ensemble des activités qu'offre la ville : consommation, travail, loisirs, culture, détente...L'enjeu des villes est non seulement de faire cohabiter les divers modes de déplacement dans l'espace public, mais aussi de relier les différents types d'usages et d'usagers. Les cas de Paris, Lyon, Amsterdam, Londres, Copenhague, Lausanne et Vienne sont ici analysés. Quel est le contexte spécifique de chacune de ces villes ? Quelles stratégies de partage développent-elles ? Quelles innovations conceptuelles et technologiques associent-elles à ces pratiques ?L'ouvrage éclaire la façon dont le piéton trouve sa place dans le processus de rééquilibrage de l'espace public et comment la lenteur peut représenter une culture garante d'une certaine qualité de vie. Si l'automobile, puis les transports en commun ont longtemps été privilégiés par les politiques de mobilité des grandes villes européennes, la marche se trouve aujourd'hui au coeur des réflexions, comme réponse aux enjeux du développement durable. Elle s'impose en effet dans son rapport aux autres modes de déplacement, facilite l'accessibilité et relie l'ensemble des activités qu'offre la ville : consommation, travail, loisirs, culture, ...

MOBILITE ; ESPACE PIETONNIER ; ESPACE PUBLIC

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n° 346 - pp. 30-31

Livraison novembre 2001.

MAISON INDIVIDUELLE

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n° 136 - pp. 78-81

Les appartements présentent des configurations trés variès mais un travail sur les espaces communs leur confère une identité collective.

LOGEMENT

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n° 131 - pp. 42-49

N.Séraji vien de livrer 2 batiments l'un à Vienne en Autriche l'autre à Paris.

LOGEMENT

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n° 429 - pp. 72-77

Logements à Vienne par Zaha Hadid. Livraison 2005

LOGEMENT

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- 111 p. , 47 AMM

Plusieurs projets de Remy Marciano sont présentés dans cet ouvrage. À Paris : - salle Daviaoud, Pallais de Chaillot, Paris 16e-projet de logements dans la Zac Claude Bernard Paris 19e

LOGEMENT

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- 295 pages , 19 UJ

Les capitales de l'Europe ont servi de laboratoire aux inventeurs du jardin public : les princes qui séparent "le jardin de plaisir" du potager, les édiles qui, contre les miasmes, inventent le parc pour le peuple, les spéculateurs qui découvrent dans le square un moyen d'augmenter la rente foncière. D'une capitales à l'autre, nous voyons s'esquisser, depuis le 17e siècle, une europe des jardiniers et paysagistes où s'échangent les héories d'hygiène et les pratiques d'urbanisme. Les capitales de l'Europe ont servi de laboratoire aux inventeurs du jardin public : les princes qui séparent "le jardin de plaisir" du potager, les édiles qui, contre les miasmes, inventent le parc pour le peuple, les spéculateurs qui découvrent dans le square un moyen d'augmenter la rente foncière. D'une capitales à l'autre, nous voyons s'esquisser, depuis le 17e siècle, une europe des jardiniers et paysagistes où s'échangent les héories ...

JARDIN ; PARC URBAIN ; PAYSAGE-HISTOIRE

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