Histoire de la construction du Boulevard Périphérique dans sa partie Nord dont le projet a été approuvé le 4 avril 1963 par le Conseil municipal de Paris. Ce tronçon présente un intérêt tout particulier du fait qu'il doit recevoir et diffuser une trés importante circulation en provenance ou à destination de l'autoroute du Nord par l'échangeur Chapelle.

Niveau d'autorisation : Public