Pour approcher au plus près la réalité du fonctionnement de la logistique dans la
métropole, l'Apur a établi, en collaboration avec l'Ifsttar, un état des lieux s'appuyant
sur une cartographie des fl ux routiers générés au départ ou à l'arrivée des
marchandises. Pour compléter cet état des lieux, il était également indispensable
d'apprécier l'impact local sur les espaces publics des fl ux de marchandises. Ceci
a été réalisé à la fois à l'échelle de la métropole (mouvements de marchandises
par jour et par hectare d'espace public) et de façon plus précise à l'échelle de
Paris : adéquation de la répartition des aires de livraisons avec les mouvements
d'arrivée ou de départ de marchandises.
Ce partenariat d'étude a permis en outre de réaliser pour la première fois une
cartographie quasi exhaustive à l'échelle francilienne des lieux de la logistique
prenant en compte à la fois leur localisation, leur fonction, leur nature d'activité
et leur dimensionnement. Des zooms sur les principales plateformes de la
métropole ont également permis d'identifi er les activités qui s'y pratiquent.
Enfi n, les fi ches de cas présentées dans la seconde partie de ce document
illustrent, à partir des évolutions ou expériences récentes, des approches prospectives
explorées avec des acteurs du secteur et des chercheurs.
Le document offre un ensemble d'informations jamais encore présentées à
l'échelle de la métropole contribuant ainsi à la mise en place d'un socle partagé
de connaissances. Il ouvre également la réfl exion à des évolutions possibles de
l'ensemble de la fi lière logistique.

Niveau d'autorisation : Public