Dans le cadre du projet Grand Paris, une réflexion a été engagée sur les modes de déplacements à l'échelle de la ville et sa banlieue périphérique. Mais il semblerait que, loin de faciliter la porosité ou la continuité de ces deux territoires, les solutions finalement retenues ne fassent qu'en accentuer le schisme. Les uateurs reviennent sur la création de la voie express sur berges, dîte voie Pompidou, créée en 1967 et qui offre un point de vue cinétique sur le centre de Paris, l'expérience esthétique du patrimoine au volant du symbole de la modernité ; ils voient dans son futur déclassement pour y installer des équipements à caractère récréatifs, l'accélération de la ghettoisation du centre historique, et une méconnaissance de la fonction économique, liée en partie aux transports, de la métropole parisienne. L'argument écologique ne convient pas non plus, la circulation routière étant déplacé plus haut sur les quais, au pied des habitations

N° : n° 206

Niveau d'autorisation : Public