Documents HISTOIRE DES HOMMES 17 résultats

- 159 p. , 74 UV

La ville survient tard dans l'histoire des hommes. A l'origine issue du désir de s'affranchir des dieux, de tendre à l'immortalité et de réaliser le bonheur sur terre, la ville va devenir le lieu et la matrice de notre civilisation.Pour Gérard D.Sainsaulieu, vivre ensemble affirme le défi de la ville entre liberté et démocratie.

VILLE ; HISTOIRE DES VILLES ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; HISTOIRE DES HOMMES

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- 230 pages , 8 PAD

L'extraordinaire importance de Paris dans la littérature née après la guerre de 1914 à travers les oeuvres d'Aragon, Breton, Desnos, Soupault. Nulle projection géographique des ambitions et des espoirs de ces jeunes écrivains n'était plus propice que Paris, cette ville pleine de mystères séculaires et de dynamisme moderne.

RAPPORT ART-ARCHITECTURE ; MONUMENTS HISTORIQUES ; HISTOIRE DES HOMMES

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- 391 pages , 104 PH

Au sommaire:Sur le développement urbain. La Cité des eaux. Abbayes et palais. L'Irrationnel à Paris. Le sang de Paris. Paris des ombres. Hôpitaux et prisons. La Parisienne. " Enrichissez-vous ! ". Le Paris des petites gens. Le boulevard. De quelques passages. Paris souterrain. Les transports. Jardins de Paris. Marchés et expositions. Curiosités parisiennes. Fêtes et divertissements. Les tréteaux. La musique à paris. Paris qui mange. La ville des peintres. La presse. Où souffle l'esprit. Riche iconographie composée de photos, de dessins et de gravures anciennes, en noir ou en couleurs, in et hors-texte. Grand plan dépliant en couleurs du département de la Seine encartée in-fine. Au sommaire:Sur le développement urbain. La Cité des eaux. Abbayes et palais. L'Irrationnel à Paris. Le sang de Paris. Paris des ombres. Hôpitaux et prisons. La Parisienne. " Enrichissez-vous ! ". Le Paris des petites gens. Le boulevard. De quelques passages. Paris souterrain. Les transports. Jardins de Paris. Marchés et expositions. Curiosités parisiennes. Fêtes et divertissements. Les tréteaux. La musique à paris. Paris qui mange. La ville des ...

HISTOIRE DES VILLES ; HISTOIRE DES HOMMES ; TRANSPORT EN COMMUN ; BATIMENT CULTUREL ; HISTOIRE DE L'ARCHITECTURE

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- 615 pages , 110 PH

Cette histoire sensible de Paris quartier par quartier est celle des hommes plutôt que des pierres. Du vacarme de la rue aux conversations des salons, les générations successives qui ont habité les mêmes murs, contemplé les mêmes paysages, parcouru les mêmes rues… revivent sous nos yeux. La ville-roman retrouve ses personnages qui sont les artisans de l'âme parisienne. S'il n'y a rien de tout à fait neuf à Paris, « pas même la statue posée d'hier sur laquelle un gamin a déjà mis son nom », relevait Balzac en 1834, c'est que passé et présent s'entremêlent étroitement. Les souvenirs légués ne restent jamais lettres mortes. Cette fresque vivante renoue les fils de la comédie urbaine et nous fait pénétrer dans le théâtre légendaire d'un Paris animé, en perpétuelle ébullition. Publiée en 2006, c'est aujourd'hui une version refondue, soigneusement actualisée par l'auteur. Cette histoire sensible de Paris quartier par quartier est celle des hommes plutôt que des pierres. Du vacarme de la rue aux conversations des salons, les générations successives qui ont habité les mêmes murs, contemplé les mêmes paysages, parcouru les mêmes rues… revivent sous nos yeux. La ville-roman retrouve ses personnages qui sont les artisans de l'âme parisienne. S'il n'y a rien de tout à fait neuf à Paris, « pas même la statue posée ...

HISTOIRE DES HOMMES ; QUARTIER

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- 105 pages , 90 PI

Faits divers et divers faits sur le Paris de la fin du 19ème siècle et du début du 20ème siècle. Vision historique, politique, économique et sociale de cette période de transition.

HISTOIRE DES HOMMES ; POLITIQUE ; XIXe SIÈCLE

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, P12

Dossier documentaire sur le palais de la Porte Dorée, devenu la Cité nationale de l'histoire de l'immigration en 2007.

HISTOIRE DES HOMMES ; IMMIGRÉ ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; MUSEE ; HISTOIRE ; ART DECO

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- 63 pages , 97 UV

Ce livre montre la vision de Suez sur la ville, c'est à dire un ensemble d'hommes et de femmes vivant dans un cadre commun animé par un projet et une ambition collective.

HISTOIRE DES HOMMES ; IMAGE DE LA VILLE ; SOCIOLOGIE URBAINE ; PHOTOGRAPHIE

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- 112 pages , 31 IF93

Cet ouvrage présente l'ancienne usine Ideal Standard, fleuron de l'architecture industrielle du département reconverti dans les années 1980 en locaux d'activités et de commerce. Ayant employé jusqu'à 3 000 personnes à la fabrication de radiateurs, chaudières et baignoires. On y découvre également la vie des hommes, de leur conditions de travail aux moments de convivialité en passant par la grande lutte sociale qui fit suite à sa fermeture.

HISTOIRE DES HOMMES ; ARCHITECTURE INDUSTRIELLE ; RECONVERSION ; CONSTRUCTION EN BETON

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1432 - p. 80-81

Portrait professionnel et moral d'Haussmann : réputation, rapport au pouvoir, à l'argent, travaux à Paris...

HISTOIRE DE L'URBANISME ; HISTOIRE DES HOMMES

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- 187 p. , 30 PGA

Sous forme de dictionnaire, révélation des petits riens et des grands desseins qui font que Paris est Paris, de la tour Eiffel en passant par l'eau de Javel, pour en arriver à la Techno.

GUIDE ; DICTIONNAIRE ; MONUMENTS HISTORIQUES ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; HISTOIRE DE LA CONSTRUCTION ; HISTOIRE DES HOMMES ; HISTOIRE DE L'ARCHITECTURE

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- 176 pages , 32 AS

Depuis sa naissance il y a quelque trois mille cinq cents ans, le forgeron est investi d'une puissance sacrée. Maitre du feu, il dompte la matiière et métamorphose le minerai, substance symbolique issue de le Terre génitrice. Cette suprématie ne s'exerce pas sans douleur: le travail dans les ateliers de la forge est un des plus durs et des plus implacables qui soit. Ce livre nous parle, certes de technniques, dee plus en plus maitrisées, de luttes économiques et d'enjeux politiques, mais ausssi de misère et de souffrance, de tradition et de fiertés. Depuis sa naissance il y a quelque trois mille cinq cents ans, le forgeron est investi d'une puissance sacrée. Maitre du feu, il dompte la matiière et métamorphose le minerai, substance symbolique issue de le Terre génitrice. Cette suprématie ne s'exerce pas sans douleur: le travail dans les ateliers de la forge est un des plus durs et des plus implacables qui soit. Ce livre nous parle, certes de technniques, dee plus en plus maitrisées, de ...

FER ; MATERIAU ; CONSTRUCTION METALLIQUE ; HISTOIRE DES HOMMES

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- 211 pages , 34 AS

L'histoire de cette multinationale "à la française" aurait pu n'etre qu'une saga lénifiante sur les "merveilles de l'industrie". Mais c'est bien d'un autre livre qu'il s'agit, celui d'un parcours de plus de trois siècle au coeur des sociétés et des temps successifs, le parcours d'un acteur collectif qui a accepté de se définir comme sujet et objet de l'histoire en se livrant sans fard au regard inquisiteur des spécialistes.

ENTREPRISE ; VERRE ; HISTOIRE DES HOMMES ; PROCESSUS DE CONCEPTION

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- 19 pages , 34 IF93

La ville de Pantin a été le siège de deux grandesmanufactures de l'État, une de tabacs et une d'allumettes.Sans liens apparents (sauf, chez les fumeurs,celui du feu), ces deux industries se sont vues associéespour des raisons fiscales au XIXe siècle. Pour leverl'impôt sur les tabacs,la France, dès la fin duXVIIe siècle, choisit defaire de leur fabricationet de leur vente unmonopole d'État. Abrogésous la Révolutionmais rétabli parNapoléon 1er en 1811,il reste en vigueurjusqu'en 1995.L'industrie des allumettes,elle, devient un monopole d'État en 1872 afinde lever un impôt créé sur les allumettes chimiques aulendemain de la Guerre franco-prussienne. En 1890,l'exploitation de ces deux monopoles industriels etcommerciaux, et la gestion de leurs manufacturesrespectives, sont placées sous la tutelle d'une administrationcommune dépendant du ministère desFinances, la Direction générale des Manufactures del'État, devenue en 1935 le Service d'ExploitationIndustrielle des Tabacs et des Allumettes (SEITA). La ville de Pantin a été le siège de deux grandesmanufactures de l'État, une de tabacs et une d'allumettes.Sans liens apparents (sauf, chez les fumeurs,celui du feu), ces deux industries se sont vues associéespour des raisons fiscales au XIXe siècle. Pour leverl'impôt sur les tabacs,la France, dès la fin duXVIIe siècle, choisit defaire de leur fabricationet de leur vente unmonopole d'État. Abrogésous la Révolutionmais rétabli parNapoléon 1er en ...

BATIMENT INDUSTRIEL ; HISTOIRE DES HOMMES

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n° 174 - p.123 à p.128

L'agence Construire (Patrick Bouchain et Loîc Julienne) a réalisé l'ensemble des travaux d'aménagement de la Cité Nationale de l'Immigration située dans le palais de la Porte Dorée. Cette rénovation d'une construction existante s'est faite dans le respect du bâtiment

BATIMENT CULTUREL ; BATIMENT D'EXPOSITION ; HISTOIRE DES HOMMES

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- 283 p. , 51 IF

Fruit d'un travail collectif réalisé à la suite d'une rencontre patronnée par l'université Paris X. Cet ouvrage s'attache à montrer certains aspects de l'histoire récente dees banlieues : la nature et et l'origine des populations, les raisons de ce peuplement, les modalités d'installation... Les pratiques sociales en banlieues populaires (jardin ouvriers, choix pavillonnaire) sont ici étudiées.

BANLIEUE ; HISTOIRE DES HOMMES ; HISTOIRE SOCIALE ; JARDIN OUVRIER ; DEMOGRAPHIE

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- 496 pages , 38 AM

Entre mémoire et histoire, à l'écoute des acteurs à défaut d'avoir pu rassembler ses propres souvenirs, l'auteur met à nu les racines de la scène architecturale française contemporaine en retraçant les dernières années de l'École des Beaux-Arts. S'y croisent les univers et les réseaux, les affiliations politiques et les jeux d'acteurs, entre une administration d'abord conciliante puis dépassée par les événements et des architectes en herbe aux allures de « jeunes turcs », au moment où les méthodes deviennent des méthodologies ; la forme, un signe ; l'architecture, une syntaxe ; et un courant architectural, un code.Alors que l'enseignement de l'architecture se sépare brutalement de la profession sans gagner tout à fait les rivages de l'Université, alors que s'effondre le système des Beaux-Arts remplacé bientôt par celui des concours, l'élite encore fragile des architectes français emboîte le pas du vaste mouvement de libéralisation et de décentralisation qui allait si profondément modifier la société française. Entre mémoire et histoire, à l'écoute des acteurs à défaut d'avoir pu rassembler ses propres souvenirs, l'auteur met à nu les racines de la scène architecturale française contemporaine en retraçant les dernières années de l'École des Beaux-Arts. S'y croisent les univers et les réseaux, les affiliations politiques et les jeux d'acteurs, entre une administration d'abord conciliante puis dépassée par les événements et des architectes en herbe aux ...

ARCHITECTE-PROFESSION ; HISTOIRE DE L'ARCHITECTURE ; HISTOIRE DES HOMMES ; POLITIQUE ; ENSEIGNEMENT DE L'ARCHITECTURE

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- 224 pages , 108 PT

Ce document témoigne de l'histoire des transformations des berges de la Seine et de ses 77 ponts sur 39 kilomètres, de Paris à Bougival, à travers les siècles. Il est illustré de cartes postales, de photographies et d'oeuvres d'artistes qui ont observé ces paysages et leurs transformations.De Paris à Bougival, la Seine naturelle, fleuve sauvage, capricieux et difficilement navigable, était d'une grande beauté. Au fil du temps, ses berges se sont couvertes de petits villages d'agriculteurs, de vignerons et de pêcheurs, qui s'agrémentèrent par la suite de jardins, de parcs, de châteaux, de folies, sans oublier les célèbres guinguettes. Plus tard apparurent les usines, remplacées aujourd'hui par de nombreux bureaux et logements et par de nouveaux espaces verts. Ce document témoigne de l'histoire des transformations des berges de la Seine et de ses 77 ponts sur 39 kilomètres, de Paris à Bougival, à travers les siècles. Il est illustré de cartes postales, de photographies et d'oeuvres d'artistes qui ont observé ces paysages et leurs transformations.De Paris à Bougival, la Seine naturelle, fleuve sauvage, capricieux et difficilement navigable, était d'une grande beauté. Au fil du temps, ses berges se sont ...

AMENAGEMENT DES BERGES ; SEINE ; HISTOIRE DES HOMMES ; TRANSPORT FLUVIAL ; SITE INDUSTRIEL

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