La Grande Ceinture est le complément naturel du chemin de fer de Ceinture de Paris. Aujourd'hui, la traction électrique a supplanté la vapeur, les marchandises ont cédés la place au fret et la Grande Ceinture n'est plus une entité, son rôle s'identifiant désormais à celui d'un "super raccordement" interréseaux. Mais tandis que la boucle, dans sa partie Est, écoule, comme dans le passé un trafic marchandises, les sections Ouest et Sud voient se dessiner le retour à une vocation "voyageurs" qu'elles avaient perdu partiellement avant-guerre : pour l'heure les trains de la ligne C du RER et les TGV d'interconnexion, demain les rames de la banlieue Saint Lazare à destination de Noisy-le-Roi et Saint Germain, après demain les liaison inter villes nouvelles.

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