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- 158 pages
, 26 UT
Parue dans la collection "Questionnements", cette étude, dirigée par Pierre Clément et réalisée par Anne Grillet-Aubert et Sabine Guth, est à la fois l’occasion de dresser un bilan de la recherche architecturale et une tentative d’ouvrir un champ de recherche transversal lié aux formes urbaines et à la mobilité. C’est sur l’initiative du Predit, Programme interministériel de recherche et d’innovation dans les transports terrestres, que l’Ipraus, Institut parisien de recherche architecture, urbanistique, sociétés, a établi cet état des lieux de la recherche sur les transports du point de vue de l’architecture. L’analyse est structurée selon trois thèmes : la relation entre la mobilité et l’organisation territoriale, le rôle des infrastructures de transport sur le développement économique et territorial et l’influence de la mobilité sur l’espace public. Intérêt pour l’historien du chemin de fer : cette étude intéresse l’histoire des chemins de fer non seulement par les réflexions concernant le territoire qu’elle analyse, mais aussi par des questionnements liés à l’espace public, notamment aux gares, devenues des centres urbains et des nouveaux lieux d’échange.
Parue dans la collection "Questionnements", cette étude, dirigée par Pierre Clément et réalisée par Anne Grillet-Aubert et Sabine Guth, est à la fois l’occasion de dresser un bilan de la recherche architecturale et une tentative d’ouvrir un champ de recherche transversal lié aux formes urbaines et à la mobilité. C’est sur l’initiative du Predit, Programme interministériel de recherche et d’innovation dans les transports terrestres, que l’Ipraus, ...
TRANSPORT URBAIN ; MOBILITE ; MÉTROPOLE RÉGIONALE
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- 198 p
, 41 PU
Le fil conducteur de ce recueil est la construction de la ville. À partir d'exemples historiques ou contemporains, des thèmes majeurs émergent : l'articulation entre architectures et formes urbaines par la création de structures physiques (lotissements, percées de voies, typologies) et à travers l'évolution des procédures de régularisation (du réglement aux ZAC...).L'archéologie des lotissements : quelques exemples parisiens ; Le boulevard Malesherbes, ou la longue durée d'un tracé "haussmannien" ; La campagne à Paris ; Maison Caron de Beaumarchais, boulevard et porte Saint Antoine ; Le réglement de 1902 , continuité ou rupture du Paris haussmannien ; Les avatars d'un rapport densité/formes urbaines à Paris ; La coordination urbanistique et architecturale de Bercy et Seine Rive Gauche ; Les "Échelles du Baroque" logements de R. Bofill, Paris 14e .
Le fil conducteur de ce recueil est la construction de la ville. À partir d'exemples historiques ou contemporains, des thèmes majeurs émergent : l'articulation entre architectures et formes urbaines par la création de structures physiques (lotissements, percées de voies, typologies) et à travers l'évolution des procédures de régularisation (du réglement aux ZAC...).L'archéologie des lotissements : quelques exemples parisiens ; Le boulevard ...
LOTISSEMENT ; VOIE URBAINE ; HISTOIRE DE L'URBANISME ; XXe SIÈCLE ; XIXe SIÈCLE ; DENSITE SPATIALE ; ILOT INSALUBRE ; DOCUMENT D'URBANISME
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- 157 p
, 41 UL
Les contributions ici rassemblés présentent une approche historique du concept des cités-jardins dans le contexte des événements, des personnes et des milieux idéologiques qui l'ont produit et développé à la charnière du XIXe et du XXe siècle.
CITE-JARDIN ; BANLIEUE ; XXe SIÈCLE
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