Documents Commission du vieux Paris 12 résultats

n° 3 - p.85 à p.93

Les principales nouveautés apparues dans le domaine de l'aménagement urbain au XVIIIème sicèle ont été conçues dans un souci d'agir dans l'intêret des citadins, devenus acteurs de leur ville.Les travaux de Pierre-Louis Moreau vont dans ce sens au point de se voir qualifié "d'avocat du bien public".

URBANISME ; XVIIIe SIÈCLE

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- p.38 à p.48

L'urbanisme d'ensemble repose sur une conception urbaine fonctionnelle, capable de maitriser à grande échelle les densités urbaines de population, les différentss types d'activités, industrielles, commerciales et tertiaires, et la circulation automobile. Associant architecture et morceau de ville, il compose autour de la dalle, sol artificiel destiné à dissocier la circulation automobile des piétons, tours et barres...

URBANISME ; GRAND ENSEMBLE ; DALLE ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL

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n° 3 - p.4 à p.14

L'architecture et l'art urbain engagent des investissements considérabes. La sauvegarde des constructions n'échappe pas à ces contraintes qui sont de nature économique. L'architecture coûte cher, on ne peut l'ignorer ; sa conservation tout autant.

PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; POLITIQUE ECONOMIQUE

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n° 2 - p.36 à p.47

Au cours de l'année 2003, des travaux d'extension du Musée de l'Orangerie des Tuileries ont fait apparaître les vestiges du premier bastion de l'enceinte de Charles IX

PATRIMOINE ARCHITECTURAL ; ENCEINTE

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n° 3 - p.14 à p.24

L'abaye Sainte-Geneviève est un point fort de la rive gauche. La découverte d'importants vestiges de la chapelle Notre-Dame de la Miséricorde montre que ces lieux sont encore des terrains d'importantes études

PATRIMOINE ARCHITECTURAL

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n° 2 - p.26 à p.35

La question des façades est cruciale dans l'architecture moderne. 7 immeubles de logements choisis comme exemples sont présentés dans cet article.

MOUVEMENT MODERNE ; DECORATION DE FACADE

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n° 3 - p.79 à p.84

Une seule maison témoigne de l'aspect primitif de cette rue ancienne qu'est la rue Basfroi dans le 11ème arrondissement.

MAISON INDIVIDUELLE ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL

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n° 3 - p.24 à p.38

Après de récentes démolitions, le quai n°3 est le dernier témoignagne des halles de marchandises de la gare des Batignolles, et même le plus ancien vestige de cette typologie dans l'histoire du chemin de fer français. Il est aussi le téémoignages du transferts de technologies qui s'opéraient entre la France et la Grande-Bretagne au XIXème siècle.

GARE DE CHEMIN DE FER ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL

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n° 2 - p.48 àp.59

La spécificité parisienne est à prendre en compte dans la dynamiquue de renouvellement urbain. La loi sur la démocatie de proximité a révélé l'intêret des parisiens pour leur environnement et leur volonté de participer sereinement à l'évolution de Paris

DEVELOPPEMENT URBAIN ; ANALYSE URBAINE

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n° 2 - p.60 à p.70

De nos jours les canaux traversent des paysages urbains variés. On y rencontre des bâtiments anciens comme récents. On peut réfléchir sur ce qui lie Paris à ses canaux.

CANAL ; HISTOIRE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE

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- 148 p. , 48 PH

ATLAS ; QUARTIER ; VOIE URBAINE

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n° 2 - p.14 à p.26

Qui étaient ces hommes qui construisirent il y a un siècle des immeubles devenus si représentatifs de l'architecture parisienne ?

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