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11 - p. 36-39
A la vue de deux rotondes posées au coeur d'un quartier de tours de logements des années 1970, à deux pas d'une gare de RER, on peine à imaginer qu'elles ont pris la place d'une dalle surmontant cinq niveaux de parkings, enjambant un boulevard en tunnel et servant de socle à des commerces.
URBANISME DE DALLE ; ACIER
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N°2 - p.64
La dame de fer porte allègrement le poid des ans malgré les moults transformations subi dans sa structure. Un modèle numérique de la tour vient d'être accompli par la société d'exploitation de la tour Eiffel qui prend en compte les effets du vent, les contraintes thermiques ou les charges d'exploitations.
TOUR ; CONSTRUCTION EN ACIER
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N°3 - p.19
Pour filmer plus facilement des courses de chevaux à l'hippodrome de Vincennes, une caméra sur câble a été installée sur 300 mètres le long de la tribune principale par l'architecte Jean-Marc Weill.
STADE
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n° 4 - p 19-23
L'immeuble Basalte, avec ses dimensions atypiques caractéristiue d'une "tour allongée" est une réponse au programme destiné à la Société Générale.
SIEGE SOCIAL ; BANQUE
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11 - p. 12-13
Les seres intallées sur la frange sur du bois de Boulogne sont au centre d'un contentieux sur l'extension future du stade de tennis Roland-Garros. Pour doter ses installations d'un grand court, la Fédération française de tennis a proposé la destruction d'une partie des serres techniques qui l'accompagnent. Le permis de construire signé par la Ville de Paris en juin 2015 a été attaqué par les descendant de Jean-Camille Formigé, l'architecte des serres, au titre de la propriété itellectuelle. Mais qu'en est-il exactement de ces serres ?
Les seres intallées sur la frange sur du bois de Boulogne sont au centre d'un contentieux sur l'extension future du stade de tennis Roland-Garros. Pour doter ses installations d'un grand court, la Fédération française de tennis a proposé la destruction d'une partie des serres techniques qui l'accompagnent. Le permis de construire signé par la Ville de Paris en juin 2015 a été attaqué par les descendant de Jean-Camille Formigé, l'architecte des ...
SERRE ; CONSTRUCTION METALLIQUE
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11 - p.24
Guinguette flottante superbement placée au pied du pont Alexandre III, ce vaisseau de 40 mètre, amarré au bord de la Seine propose eux plateaux articulés autour de deux rotondes d'extrémité disposées symétriquemet.
SEINE ; METAL
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n°4 - p 26
Etabli dans les années 1960 dans les locaux d'un batiment néo-classique, ce foyer de jeunes travailleurs connait aujourd'huiune extension.
RESIDENCE UNIVERSITAIRE
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10 - p.30
Point d'orge de la vaste reconfiguration du quartier Beaugrenelle, qui a vu disparaître une partie de la dalle du Front de Seine caractéristique des années 1960 au profit d'un aménagement plus urbain, à la tête du pont de Grenelle, cette passerelle relie spectaculairement les deux parties du centre comemrcial ainsi redéfini.
PASSERELLE ; VERRIERE
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12 - pp. 36-39
À mesure que les gares reconquièrent leur statut de monument urbain, les obstacles que forment souvent les faisceaux ferroviaires entre les deux parties des villes se trouvent gommés par des franchissements qui redonnent un peu de perméabilité aux tissus urbains.
PASSERELLE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; CONSTRUCTION EN ACIER
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N°3 - pp.56-57
Maillon d'une coulée verte inscrite dans le parc naturel urbain que développe la commune depuis de nombreuses années, cette passerelle permet de franchir l'obstacle que constitue un tronçon autoroutier.Architecte : CR Architecture
PASSERELLE ; ACIER
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N°3 - pp. 48-49
La trame orthogonale de ce quartier relativement dense de la ville de Marne-la-Vallée s'aligne avec le tracé du RER qui le traverse. Architecte : Lavigne Cheron Architectes
PASSERELLE
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N°3 - pp. 50-51
Le large faisceau ferroviaire issu de la gare d'Austerlitz découpe dans la ville d'Ivry une profonde entaille de 135 mètres.Architecte : DVVD
PASSERELLE
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n° 4 - p 28-29
située dans le bras de la Marne, découverte d'une passerelle reliant le centre-ville, la gare et un quartier médiéval.
PASSERELLE
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11 - p.23
Première étape dans le vaste programme de requalification du parc des expositions et de la porte de Versailles, cette passerelle remet en continuité les parties nord et sud du parc en ofrant un spacieux franchissement au-dessus de l'avenue qui les sépare.
PASSERELLE
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17 - p. 18-19
Plus qu’un simple franchissement d’obstacle, cette passerelle intégrée au coeur du quartier de la ZAC du pont d’Issy entièrement remodelé assure la liaison entre les emprises de transports en commun qui le traversent en viaduc et le niveau du sol, en proposant un mail planté.
PASSERELLE
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18 - p. 18-19
Conçue pour désenclaver la Cité internationale universitaire de Paris en la reliant à l’église du Sacré-Coeur à Gentilly par dessus l’avenue adjacente au boulevard Périphérique, cette passerelle se présente en deux parties.
PASSERELLE
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