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Documents  FRIESÉ Paul | enregistrements trouvés : 4

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, 24 PT

Ce livre recense pour la première fois les éléments patrimoniaux de la RATP. Un inventaire a permis de répertorier les documents d'archives, les ouvrages d'arts, le matériel roulant, le bâti, les objets quotidiens de la RAPT. Il retrace l'histoire des transports publics parisiens.

TRANSPORT EN COMMUN ; TRAMWAY ; AUTOBUS ; MOBILIER URBAIN ; TRANSPORT FLUVIAL ; R.E.R. ; GARE DE CHEMIN DE FER ; GARE-STATION DE METRO

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- 40p +44p , 11 PB t1 t2

La RATP et ses filiales, Logis-transports, SA d'HLM, et la SEDEP, ont organisé un concours jeunes architectes pour imaginer des logements au-dessus de trois sous station, construites au 19e et 20e siècles : Auteuil, 16e (Lauréat Lazo et Mure) La Motte Picquet, 15e (lauréat : Crousse, Berclay, Tarabusi, Barclay) Les Lilas, 20e (Lauréat : G. Breton)

RECONVERSION ; LOGEMENT SOCIAL ; EXTENSION DE BATIMENT ; BATIMENT INDUSTRIEL ; CONSTRUCTION METALLIQUE ; CONCOURS

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- 221 p , 21 PT

Conçus au siècle des Lumières, réalisés sous l'Empire, modernisés depuis, les canaux de Paris ont pour objet d'acheminer l'eau et les marchandises. La percée de ces canaux à profondément modifié le tissu urbain, transformant vergers et potagers en un faubourg industriel. Cette zone productive et ouvrière ne chargera qu'à la fin du XIX siècle, au moment de la réhabilitation de l'Est parisien.Autre l'histoire de la construction des canaux, l'ouvrage présente plusieurs bâtiments et aménagements situés sur ses abords :-La Rotonde de la Villette, le Couvent des Récollets, les entrepôts du canal SAint Martin, l'église Saint Jacques Saint Christophe, le 57 et le 140 boulevard Richard Lenoir, deux usine de Paul Friesé, les Grands Mouilns de Pantin, les entrepôts du pont de Crimée, les docks-entrepôts du pont de Flandre, les abattoirs de la Villette, l'église Saint Joseph Artisan, l'architecture des année trente, la revalorisation de l'Est parisien, réamenagement du boulevard Richard Lenoir. Conçus au siècle des Lumières, réalisés sous l'Empire, modernisés depuis, les canaux de Paris ont pour objet d'acheminer l'eau et les marchandises. La percée de ces canaux à profondément modifié le tissu urbain, transformant vergers et potagers en un faubourg industriel. Cette zone productive et ouvrière ne chargera qu'à la fin du XIX siècle, au moment de la réhabilitation de l'Est parisien.Autre l'histoire de la construction des canaux, ...

CANAL ; TRANSPORT FLUVIAL ; EAU ; BATIMENT INDUSTRIEL

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- 158 p , 5 AMF

Paul Friesé a réalisé à Paris vingt sous-stations électriques et divers usines génératrices de la place de Clichy, de la Compagnie Parisienne d'Air Comprimé et du Métropolitain.

BATIMENT INDUSTRIEL ; REHABILITATION DE BATIMENT

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